本文目录一览：
- 1、航运巨头MSC拟收购法国知名货代
- 2 、国航旗下货运航空公司挂牌增资:拟引入新股东持股31%
- 3 、北京有什么适合手慢的工作,长白班
- 4、京东“造车 ”从无人驾驶起步:60%成本砍掉,“无人帝国 ”对物流行业...
- 5 、王继祥死亡调查
- 6 、中国物流与采购联合会概述
航运巨头MSC拟收购法国知名货代
1、航运巨头地中海航运公司（MSC）拟通过子公司SAS收购法国知名货代嘉世坚（CLASQUIN SA）42%的控股股权，并计划后续全面收购剩余股份。
双龙物流, 全国各地回程车调度
复制微信号
2 、大型船公司集体转型：MSC是继马士基 、达飞之后第三家进军空运的头部船公司 。马士基：2022年成立Maersk Air Cargo ，同年收购空运货代Senator International ，构建“海运+空运+货代”全链条服务 。达飞：2021年成立CMA CGM Air Cargo，2022年与法航-荷航达成战略合作 ，拓展欧洲航空货运网络。
3、MSC首架货机已正式交付使用 ，该货机为波音777-200型，由阿特拉斯航空代表MSC运营 ，标志着全球最大集装箱航运公司正式进军航空货运领域 。交付主体与机型此次交付的货机为波音777-200F ，是阿特拉斯航空全球控股公司（纳斯达克代码：AAWW）旗下子公司阿特拉斯航空代表地中海航运公司（MSC）运营的四架飞机中的首架 。
国航旗下货运航空公司挂牌增资:拟引入新股东持股31%
1 、中国国际货运航空有限公司（国货航）拟通过挂牌增资引入新股东，持股比例不超过31% ，同时明确资金用途 、企业实力及改革方向 ，具体内容如下：增资方案核心内容 股权结构调整：增资完成后，原股东持股比例不低于69%，新股东持股不超过31%（其中员工持股计划不超过3%）。
2、春秋航空：2012年成立春秋航空日本公司 ，持股比例31% 。2020年疫情冲击下 ，春秋航空日本公司面临经营危机，春秋航空向其增资3亿元 ，持股比例上升到56% 。然而增资仅解决短期资金问题 ，随后公司再次陷入巨额亏损，最终日本航空向其增资60亿日元并成为控股股东 ，春秋航空出海扩张遭遇挫折。
3、中国国航A股定向发行获证监会批复 ，对公司及航空业发展具有重大积极意义，将为公司带来新机遇并推动行业进步 。具体如下：对中国国航自身的影响资金层面募集大量资金：此次定增拟向控股股东中航集团发行A股股票募集资金总额不超过60亿元 ，这笔资金可用于引进17架飞机项目及补充流动资金 。
4 、中国国际货运航空有限公司已变更为中国国际货运航空股份有限公司（简称“国货航 ”） ，完成股权改造并进入上市实质性阶段。以下是具体信息：更名与改制背景国货航从有限责任公司战略转制为股份公司，标志着其上市筹备进入关键阶段。此举旨在通过股份制改造优化治理结构 ，为后续资本市场运作奠定基础 。
5 、国货航（中国国际货运航空股份有限公司）即将上市 中国国际货运航空股份有限公司（简称“国货航 ”）作为中航集团旗下的货运航空公司 ，目前正紧锣密鼓地准备上市 。
6、年12月20日，东航旗下中国货运航空有限公司 、上海国际货运航空有限公司 、长城航空有限公司三家货运航空公司的四方股东东航股份、中远集团 、长荣航空和新加坡货航正式签署成立新中货航增资协议，这标志着三家货航的重组取得实质性进展。
北京有什么适合手慢的工作,长白班
1 、亦庄电子厂（国企 ，机台操作员岗位）机台操作员月薪6000-7500元 ，包吃住，工作节奏相对平缓 ，主要任务为监控设备运行或基础操作 ，对手速依赖度低 。国企背景提供一定稳定性，但需适应电子厂环境（如噪音、基础设备维护） 。该岗位适合追求长白班 、薪资中等且接受技术性较低工作的人群。
2 、北京适合手慢的长白班工作推荐如下： 北京方向工厂/北京国企汽车厂该类岗位以汽车部件组装为主 ，如车门、后备箱等 ，操作节奏较慢，产量要求低 ，适合手部动作不快的人群 。工作期间若任务量不饱和 ，可短暂休息或与同事交流，时薪26元 ，工资一次性发放且提供免费工作餐 。
3 、制造业岗位北京每日座椅厂包食宿 ，月薪七千起，每月一号发薪，年龄放宽到五十岁 ，适合年龄稍大且追求稳定收入的人群。
京东“造车 ”从无人驾驶起步:60%成本砍掉,“无人帝国”对物流行业...
京东“造车”从无人驾驶起步 ，通过技术革新实现60%成本削减，其“无人帝国 ”正对物流行业形成“降维打击 ” 。
京东正式入局“造车” ，具体是进军无人驾驶汽车领域 。以下是详细介绍：入局标志：7月2日 ，在第十七届国际交通技术与设备展览会上，京东物流带来了自研无人轻卡产品——京东物流VAN ，这是该产品首次亮相 ，宣告京东正式进军无人驾驶汽车领域。产品亮点载货空间：拥有当前行业最大的24立方米载货空间 。
尽管当前配送价格较高（如Nuro定价为95美元/次），但随着技术进步和规模化应用 ，成本将大幅下降 ，推动无人配送成为主流模式 。国内巨头加速布局国内电商和物流企业也在无人驾驶领域展开激烈竞争。
无人驾驶技术投入动机：降低运营成本而非造车戈恩提到，优步 、滴滴等出行公司热衷无人驾驶技术 ，主要源于司机成本占运营总成本的60%-70%。若实现无人驾驶 ，成本可降低90%，从而在竞争中占据绝对优势（“只要对手在你前面掌握了这项技术，你就死定了 ”） 。
王继祥死亡调查
1、王继祥死亡调查的结论如下：发现情况：王继祥在12月19日晚与亲友聚餐后 ，选择步行回家 。晚上11时57分 ，天姿发廊老板联系到王继祥的亲友，称他可能喝醉了。吕茂学等亲友赶到发廊后 ，发现王继祥躺在床上 ，面色苍白，手脚冰凉 ，随后经120医生检查确认已经死亡 。监控与现场调查：监控录像显示 ，王继祥独自离开餐馆回家 。
2、警方调查显示，监控录像显示王继祥独自离开餐馆回家。警方进一步透露 ，天姿发廊是一个正常的理发店 ，死者尸检未发现明显外伤，但心脏增大 、胰腺充血等情况表明可能与急性重症胰腺炎并发心脏疾病有关 。警方表示 ，王继祥的死亡原因还需进一步详细分析 。
3 、解剖后发现心脏增大、质软 ，胰腺充血 、出血且有苍白区，具体死因将进一步分析才能得出。 ”据警方尸检初步结论：王继祥因患急性重症胰腺炎并发心脏疾病，于回家途中去天姿发廊求救病故于该店 ，警方表示 ，具体死亡原因有待进一步调查 。
4 、南充市蓬安县开元小学校长王继祥与友人晚餐后回家，路上因患急性重症胰腺炎并发心脏疾病 ，进入街边一发廊 ，后不治身亡 。其同事、亲人均称其生前行为检点，为人清白 ，对工作及家庭极度负责。
中国物流与采购联合会概述
中国物流与采购联合会是中国物流与采购行业的唯一综合性社团组织 ，具有广泛的行业代表性和权威性 。联合会是全国现代物流工作部际联席会议成员单位，参与国家物流政策的制定与协调 。作为亚太物流联盟和国际采购联盟的中国代表 ，联合会与国际物流与采购领域保持着紧密的联系与合作。
中国物流与采购联合会是一个由国务院批准设立并接受国家经贸委业务指导 、民政部社团登记管理的全国性行业组织。它由全国性和地方性的物流和生产资料流通专业社团 、不同经济成分的企业（包括物流企业、批发市场）以及科研 、教学单位自愿联合组成 ，目前拥有会员超过400家 。
中国物流与采购联合会是全国现代物流工作部际联席会议成员单位，是亚太物流联盟和国际采购联盟的中国代表 ，并与许多国家的同行有着广泛的联系与合作 。
中国物流与采购联合会冷链专业委员会（简称“中物联冷链委”）是经民政部批准设立 、受商务部与农业农村部支持的国家级冷链物流行业组织。以下从组织属性、成立背景 、业务范围及工作理念四个方面展开介绍：组织属性与成立背景中物联冷链委隶属于中国物流与采购联合会 ，是其下设的专业委员会之一 。
标签： 北京亚太物流杂志货运