大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊春空车配货电话的问题 ，于是小编就整理了2个相关介绍伊春空车配货电话的解答 ，让我们一起看看吧。
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黑龙江中通快递什么时候恢复正常？
目前，黑龙江有疫情的地方 ，比如说讷河 ，还有其他地区所有的快递营业场所，公共场所都停了 ，要等疫情过去了 ，起码也要在12月底左右才能恢复正常的营业，在黑龙江 ，其他部分的城市中 ，通，申通等其他快递已经恢复了正常营业 ，我不知道你问的是哪个城市 ，但是根据疫情，指挥部随时关还是开都是听指挥？
飞机意外坠毁后，家属能获得多少赔偿金？航空公司会失去什么？
您好！1.航空公司按照法定赔偿40万元 。2.购买意外险30元 ，保险公司赔偿300万元左右 。按照以往惯例1.是16年前制定标准 ，以前类似赔偿在60万元以上，赔偿在应该法定标准增加50%以上。仅供参考 。
根据规定 ，每个人的赔偿是40万元 ，当然还有其他赔偿 。
世界上最近的一次空难就是我国一个星期前的3.21东航坠机。
很不幸，机上132人全部遇难 ，目前两个黑匣子已经全部找到 ，正在加急解读事故原因 。
今天是头七祭日，也是今天 ，东航开始对遇难人员正式启动理赔程序 。
按照规定 ，每个遇难人员的赔偿限额为40万元，随身物品赔偿限额是3000元 ，托运的行李及其他物品为每公斤100元。
这个赔偿金额明显过低 ，不过这只是基础 。
十二年前的伊春空难，每个人的赔偿已经达到了96万，十二年过去 ，这个金额绝对只高不低 ，预估每个人赔偿将超过200万元 。
而且现在各种保险都有，很多人都会购买 ，包括航空公司 ，肯定也是有各种保险的，所以赔偿金额肯定不会低。
但是 ，哪怕赔2000万呢？人没了啊 ，金钱很重要，可是感情亲情是最重要的 。
最后 ，为这次东航遇难人员默哀 ，希望家属坚强 。
如果飞机发生空难事故，家属能够获得的赔偿金具体是多少 ，要根据乘客购买多少保险决定。
根据媒体最新报道 ，国家应急指挥部已经确定，东航客机132人全部遇难，逝者安息 ，生者需要坚强。
题主询问飞机发生坠落 ，家属可以得到多少赔偿金？
本人翻阅资料得到一下信息：
根据我们中国民航总局发布的规定，每一位乘客强制赔偿 ，标准是40万人民币 。
正常情况下 ，保险费的赔偿需要航空公司与保险公司共同分担 。
当然还要根据乘客购买保险的品种多少，赔偿金是不一样的。
如果乘客购买了航空意外保险 ，就是那一种二十块钱的保险 ，乘客可以购买好几份，乘客不但可以得到航空公司的赔偿 ，而且还可以得到保险公司的赔偿 。
本人认为 ，出门旅游，无论是乘车还是高铁 ，由于天气以及不可抗拒的 ，不确定的原因，会发生一些不可避免的事故 。
为了自己的家庭，以及为自己的旅游增加安全保障 ，尽量购买保险 ，以免自己由于事故，可以得到赔偿 ，如果发生危及生命的意外 ，可以让家人得到经济补偿。
至于东航公司，可以说市场已经做出反应 ，股票已经连续下跌 ，投资者也损失惨重 。
根据最新消息，东航已经启动理赔 ，愿逝者安息 。
关于损害赔偿责任的范围：如果是机动车发生交通事故 ，侵害了行人或其他驾驶员的生命、健康权时，被侵权人可以依据《民法典》以及《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定 ，向侵权人主张医疗费 、护理费 、交通费、营养费 、住院伙食补助费 、误工费、被扶养人生活费 、丧葬费 、残疾赔偿金、死亡赔偿金以及精神抚慰金等费用而且没有限额 ，法院会依据双方过错大小以及公平原则来判断侵权人应当承担的赔偿责任
但航空责任的赔偿却有限额规定，根据《中国民用航空总局令》第 164 号《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条规定，国内航空运输承运人（以下简称承运人）应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任 ，但是《民用航空法》另有规定的除外：（一）对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；（二）对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元；（三）对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额 ，为每公斤人民币100元。也就是说，如果遇难旅客乘机时未购买任何保险 ，发生事故后每名遇难旅客的人身及物品赔偿责任限额仅为人民币40万左右 ，比起一般的侵权责任造成死亡的赔偿额度少了一半以上 。但上述的40万左右的赔偿仅仅是航空公司的赔偿责任，不包括遇难者所购买的其他保险 。如果乘客在购买了相关的保险 ，就可以按照保险公司的额度进行理赔 ，获得较高的理赔费用。
对于航空公司会失去什么？这个问题我们只能从一个消费者的角度来看待了 。首先我觉得肯定是失去了一部分人对这家航空公司的信任度和形象，起码短时间内难以恢复 。大家或多或少会有一点阴影。在这件事情处理完毕后 ，航空公司需要想尽办法挽回失去的信任和形象。其次失去的就是金钱了 ，要赔偿遇难者乘客家属的人身损害，要赔偿机组人员的人身损害等 。再者就是根据最后事故调查的原因 ，加大对有疏漏的环节的管理 。比如飞机本身 、机组人员等。
一名从事保险工作的朋友告诉我：飞机意外坠毁后 ，家属能获得多少赔偿金，并没有统一的标准，具体还是和自己所购买的保险相关 ，同时有一些细节需要注意 ，否则赔偿金会少一半 。
3月21日在我们国家发生了一起大家都不愿意看到的空难，原本这是一架从昆明长水杨场起飞到广州白云机场的一次普通飞行 ，但就在经过广西时 ，不幸发生了空难，整个飞机上132个人不幸全部遇难 ，目前这个消息也得到了官方的证实 。
发生空难以后国家就组织了相关部门人员进行搜救 ，但在经过八天之后目前还是没有找到幸存者，同时官方也发布声明 ，这132个人全部遇难 ，听到这样的消息估计家属都会非常难过，能自己亲人最后一面都没有见到 ，连一个完整的遗体都没有见到。但这也没有办法 。目前工作人员也没有放弃 ，希望能出现奇迹 。
逝者已逝，生者坚强，而唯一能够给到家属安慰的就是赔偿金 ，虽然说起不到很大的作用 ，但这也是没有办法的办法了。
飞机意外坠毁后，家属能获得多少赔偿金？
如果你坐过飞机就会知道 ，在购买机票的时候一般都会给你买一份保险 ，这里面就包括了意外险，这也是保险公司为航空旅客专门设计的一种商业险种 。所以能获得多少赔偿金 ，最关健的就是看你购买多少保险 。
这里的保险可以分为三种 ，第一种就是航空意外险，第二种就是自己购买的第三方意外险 ，第三种就是航空公司购买的强制意外险
一 、航空意外险
这种保险是价格在30元的一种意外险 ，主要是针对飞机这种出行工具的，能够得到的赔偿在金额一般是在300万元左右。这个基本都是统一的标准 。
二、自己购买的第三方意外险
如果平常有购买一些第三方意外险 ，那这个时候同样也是可以得到的赔偿 ，金额一般在500万元左右，
三 、航空公司给顾客购买的强制意外险
这种保险就是属于乘客自己没有购买，而航空公司给强制买的 ，当然他之前是不会收你的钱 ，只是他们航空公司为了怕发生意外而购买的，一般赔偿的金额的40万元左右 。
这个是根据2006年3月28号《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条的规定 ，对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元 ，对个人随身携带物品赔偿为3000元。
这上面三种就是属于需要赔付的金额，那具体可以拿到多少呢 ，我们再来分析一下：整个飞机上的人数是132个人 ，其中乘客是123个人，机组人员是9个人。
一 、乘客的家属可以拿到多少赔偿金
如果这123个乘客全部都购买了这30元的意外险 ，那每个人都能得到300万元的一个赔偿金额 ，如果还有其他的意外保险，那就可以拿到更多 ，比如第三方的意外险就是500万元 ，总共加起来就是800万元 。
如果说这123个人有些人没有购买这个30元的意外险，那很可能就会得不到这300万元的一个赔偿金额，只能是拿到一个40万元的赔偿金额 ，可以说这就是一个非常大的细节 。
虽然说这个时候谈钱有点俗 ，但人已经不在了，谈钱也是在所难免 ，这也算是给自己家属最后一点安慰了。
二、机组人员的家属可以拿到多少赔偿金
机组人员在航空公司上班可以说都是买了这种针对航空的意外险 ，那赔偿额自然是不一样的，再一个就是说培养一个飞行员也是不容易 ，所以他们的赔偿金额度会相对高一点 ，一般是在500万元以上的 。
当然还会有一个工伤的赔偿，毕竟他们都是购买了社保 ，这一部分的赔偿可能也有40-50万元因为这里会有一个丧葬补助金及抚恤金 。
所以不同的人员所赔偿的金额应该也是不一样的 ，但整体来说赔偿的金额都会在上百万左右，因为这也是最起码的一个人道主义。
为什么这样说呢 ，我们可以通过历史事件来看一下 ，
1992年桂林空难事件，当时南方航空给家属赔偿的金额是每个人一次性赔偿20000元人民币，同时赔偿慰问金5000元人民币、以及亲属的交通 、住宿等5000元 ，还有行李费用1300元 ，还有安葬费用500元，最终合计是20000+5000+5000+1300+500=31800元 ，
试想一下那是1992年 ，可以说当时万元户还是非常少，所以这个赔偿金额相对来说还是可以让接受 。
再到2010年 ，伊春空难 ，当时造成了44人遇难，而这部分遇难的家属得到的赔偿金额是96万元每人 ，这是第三种方式的赔偿 ，是乘客没有购买意外险，按照正常来说只能赔40万元 ，但是航空公司给赔了96万元 。
所以说赔偿的金额到目前来说是没有一个固定的数字 ，只会多，不会少，虽然上面都是有固定金额 ，但实际操作起来考虑到一些情怀和人义 ，金额肯定会远在这个之上的。因为这也是唯一安慰家属的方式了 。
飞机意外坠毁后，航空公司会失去什么？
其实发生空难之后 ，受伤的除了家属以外 ，还有航空公司，因为这个历史问题会一直被人记住 ，也会是他们心中永远的一根刺 。所以他们失去的会更多。
一 、市值蒸发、名誉受损
从3月21开始 ，不管是东航的A股还是港股都出现大规模的下跌，其中最严重的跌幅达到了9%左右 ，在这几天的时间内 ，合计起来十几个亿的市值是损失没有了 。
在如今航空股走势并不是很好的前提下，这无疑是给他们雪上加霜 。同时公司的名誉也会非常受损 ，而对于航空公司来说这个损失是最大的 ，因为名誉就代表着自己地位，也会影响自己的收入。
二 、收入暂时下降
发生空难之后，很多人都不敢坐飞机 ，特别是东航的飞机估计很多人都会不敢 ，同时他们也会停飞波声737这款飞机，这样一来收入自然就会下降。
原本这两年航空行业收入就非常惨淡 ，基本全年都是亏损的 ，现在出了这样的事情，估计东航的日子也会非常的不好过 。
三 、受到相关部门的处罚
发生事故以后 ，肯定会受到相关部门的处罚 ，毕竟那是132条生命，关乎到的是132个家庭 ，自然需要有人出来承担责任 ，不管是飞机本身的原因，还是其他原因 ，这个事情总得有人去承担 。
所以东航这家航空公司肯定会受到相对应的处罚 ，这个也是必须的。
四、家属的谴责 、内心的愧疚
除了上面的经济的损失之外，还有一个就是心理的的损失，那就是会面对家属的谴责 ，面对家属的质问 ，这个无疑是打击最大的 。
此时我相信东航的高层内心也是不好受的，会充满愧疚感 。虽然这次事情的真相还没有出来 ，或者说飞机出事与他们的并没有直接的关系 ，但毕竟他们是管理人员，这些安全事故没有做到位 ，自然是与他们有关系的。所以他们的内心肯定会很愧疚 。
最后：
空难是我们每个人都不愿意看到的 ，但事实已经发生了，我们也只能是接受 ，而赔偿金也是目前唯一能够安慰家属的事情 。一定要给到合理的赔偿 ，让逝者安息，生者安心。
最后：希望每一次飞行我们都能平安落地 ，每一次飞行都能安全返回 。也希望此次空难能够出现奇迹 。
到此 ，以上就是小编对于伊春空车配货电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊春空车配货电话的2点解答对大家有用。
