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有生之年一定要去一次西藏,滇藏 、川藏、青藏、新藏线如何选择?
我曾以不同方式多次进藏,关于你第一次进藏如何选择的问题 ,说说我自己的亲身经历,不一定适合你,仅供参考。
一 、进藏方式
进藏方式因人而异,看你的具体条件 ,身体状况,还有你的旅行目的。
首先,如果你只是想去拉萨 ,其实直飞是最简单的方式,而且拉萨海拔也不算太高,对身体素质的要求没那么高 ,如果还是担心身体高反,坐火车去拉萨更好,因为海拔是不断升高的 ,有个适应过程,而且火车都是增氧车厢了 。
其次,如果你更在意的是沿途的风景 ,那就选择自驾,更方便自由一些。至于高反,别太去在意,不能没出发在心理上就先垮掉了。而且 ,高反跟你身体素质,年龄几乎没有任何关系,有七十多可以在珠峰大本营连蹦带跳的 ,也有二十啷当过三千就下撤的 。
其实,对同一个人来说,避免高反的最好的方式是徒步 ,其次才是骑行,摩旅,自驾 ,因为适应的时间越长越就没多大反应了。
二、进藏线路
看你问的问题,基本排除飞机,火车 ,估计是自驾。
首先,如果你是第一次自驾进藏,应该排除新藏线,丙察察线 ,这两条线路要求稍微高一些 。我估计大多数人会推荐你走川藏南线,也就是318。川藏进,青藏出 ,或者川藏进,滇藏出,其实这也是大多数自驾的选择 ,没什么不合理。
其次,内地自驾进藏的,基本都是在五月到十月期间 ,六七八月尤其多,毕竟是温度气候最适宜的季节,但西藏七八月是雨季 ,容易发生自然灾害,碰到滑坡塌方就是个麻烦了。好在这段时间人多车多,有点什么问题,找人方便 。但也正因为人多车多 ,黄金季节318堵车成了常态,出事的也增多。
第三,如果你是旺季进藏 ,我更推荐你走川藏北线,走317进藏,但317昌都之后有点难度 ,因此,可以走317到昌都,然后昌都——邦达 ,汇到318,这是我今年摩旅的线路,路况好 ,车也很少,特别是没有什么大货车,这是318没法比的。而且沿途吃住都已经非常方便了 。看其它摩友们抱怨318堵车的时候,我在317经常跑个把小时看不到车!
当然 ,如果你不是西藏旅游旺季进藏,走318也不错。
以上只是我进藏的一些经历,体会。毕竟各人要求不同 ,条件不同,目的不同,选择的方式 ,线路也就不同了 。
个人建议:走川藏线和青藏线,简称“川进青出”。
我已经连续多年,带队自驾去西藏 ,一直走的都是“川进青出 ”这条自驾线路,从成都进入318国道,到达拉萨之后 ,从109国道到西宁,然后再返程回到郑州
推荐这条线路主要有以下几个原因:
1、全程都是柏油路,路况好自驾难度低。2020年6月份我带队自驾去西藏的时候,竹巴笼到芒康这60多公里的烂路已经全部修好 ,过去需要4至5个小时才能到芒康,现在缩短至2个小时左右
2 、服务设施和服务能力比较完善 。318国道新建了两个服务区,并且已经投入使用 ,这就大大降低了整个自驾路上的难度,不论是吃饭,还是加油都不用担心了
3、四川省和西藏自治区合力打造“中国人的66号自驾公路” ,景色好。一路上美景无数,而且类型丰富,揽括了平原、丘陵 、盆地、高原景观、西藏人文景观 ,拥有从平原到高原一路的惊、险 、绝、美,自然景观类型之多样世所罕见
综上所述,如果是第一次自驾去西藏 ,“川进青出”这条线路,确实是不二之选
本人于2007年9月自驾普桑轿车青进川出,时年55岁与妻子(52岁)同行,路线是长治、宜川 、西宁、都兰、格尔木 、那曲、拉萨、林芝(八一镇) 、波密、八宿、芒康 、雅江、成都、汉中、长治,途经309 、109、318、108国道 ,当时没有👋机导航,全凭纸质地图,沿途观察里程碑以确认行进在地图指示的囯道上 ,旅途顺利,青藏线过唐古拉山口稍许高反,能承受 ,不影响正常驾车,川藏线一路无高反。
进藏方式不同,收获必有差异 。飞机 、火车、自驾、骑行 、步行 ,各有利弊。先看体力、看时间、看财力,再做不同选择。一老友开车进藏,可谓准备充分 ,没料到车行人不行,实再无法坚持,无奈在拉萨花了几千块把车托运回来,后来一提此事就连连摆手。一小友夫妻骑行318 ,历尽难险 、历时一月完成了宿愿,并且计划着手走219 。
我为进藏做了半年规划,最后用半个月的时间 ,选择双飞去回。先报团,后又租了一辆带司机的丰田越野车去了山南几天,到了中印边境的错那县的浪波和勒布沟。所以 ,因人而宜因时而且,选择适合自己的方式方法最为妥当 。
再有,愚觉得:西藏不但该去 ,还应该早去。
另外:俺和老伴从云南玉龙雪山、川西稻城亚丁、川西北九寨黄龙 、甘南、青海、新疆,及尼伯尔、印度几乎围着西藏转了一圈。说实在的,虽很辛苦 ,但非常值得 。
到此,以上就是小编对于山南空车配货的问题就介绍到这了,希望介绍关于山南空车配货的2点解答对大家有用。