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27个真实案例,详解职务侵占案件实务要点
职务侵占罪的行为主体包括公司、企业或其他单位的工作人员，以及保险公司的工作人员。单位本身不构成本罪的主体。例如，以虚假身份应聘为单位人员，利用职务便利非法占有单位财物；虚构股东会决议成为公司负责人后，利用职务便利侵占公司财产；企业销售人员利用职务便利侵占公司财物等均构成职务侵占罪。
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最后，杨某作为顺丰公司的工作人员，受顺丰公司安排，负责公司快递包裹的分拣工作，具体经手涉案财物，对本单位财物具有临时的实际控制权，其利用这一职务上的便利，将财物非法占为己有，其行为符合职务侵占罪的犯罪行为特征，但因侵占的财物价值1999元并未达到职务侵占罪的定罪起点，故依法对其不以犯罪论处。
职务侵占罪的认定应遵循以事实为依据、以法律为准绳的基本原则。
有一个案件我每年都讲我觉得他太经典了，所以我先我还是要讲讲深圳宝安区邓宝举的案例。邓宝菊原是深圳宝安区一家农村信用社的主任。那三年间，因为他还年轻，手握重权，三年贪污了3亿公款。仅仅过了两年，他就弄了五个吴来青，带着他800多天就弄了几千万。我算了一下，日均23000。
公路枢纽的布局方案和效果
第三，布局要体现综合运输理念，确保与其他运输方式（如铁路、航空和港口）的顺畅衔接。最后，考虑公路运输的技术经济特性，合理配置枢纽，兼顾运输效率和区域协调发展。布局策略具体实施步骤如下：首先，确定国家公路运输枢纽的基本概念和功能，结合高速公路网络中的关键节点城市，分析影响布局的关键因素。
（一）布局方案国家公路运输枢纽总数为179个，其中12个为组合枢纽，共计196个城市。原45个公路主枢纽已全部纳入布局规划方案，是国家公路运输枢纽的重要组成部分，并居主导地位。 国家公路运输枢纽的布局方案详见下表。
规划方案强化了经济的“服务”作用，加强了区域间的联系，改善了西部和东北等老工业基地的公路路网结构，强化了经济带之间的快速联系，为经济一体化和工业基地振兴奠定了基础。规划覆盖地区的GDP占全国总量的85%以上，对经济增长、产业发展、就业等有重要贡献。
泛珠三角区域，作为中国南方经济带的重要组成部分，其公路运输枢纽城市布局方案是区域经济一体化和交通网络优化的关键。本文旨在通过详细分析各省份的城市布局，为促进区域经济协同发展提供参考。
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