空车配货软件哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于空车配货软件那个好的问题
，于是小编就整理了5个相关介绍空车配货软件那个好的解答，让我们一起看看吧 。

免费的物流配货平台软件有哪些？

货运app叭叭速配就是免费的 ，平台本身不收取任何费用
。每天更新的货源很多，司机朋友可以在上面找货源。配载成功率98%
，再也不用担心空返了 。当然，有很多司机和货主是缴纳了保证金的 ，保证金可以让货主和司机互相之间更加信任
，也能减少被骗的情况。保证金随时可以提取出来
。

我刚买了一辆货车想跑运输，请问哪个软件上的活比较多 ，运费高点的？

这个还是看你的是什么车吧
，不同的软件提供不同的货车车型拉货，计费方式也不一样。

像货拉拉上提供面包车、小厢货车 、中货车和平板车这些货车车型拉货 ，运费是根据公里数来算的
，想比市面上要便宜，目前在短途同城货运类还是做得挺好的 。而运满满主要是提供重卡货车拉货 ，长途大货量类的就可以上着个上面找货源
。

大货车空车配货app有哪些？

就目前这个货运行业的运价
，如果说没有固定货源，小编并不推荐卡友这个时候选择入手新车 ，但如果已经买了，但又没有稳定货源
，那么从物流配货站还有网络上寻找合适货源还是必须要做的，不然把车放在那里吃灰 ，也算是一种损失
，那么现在有哪些配货软件呢？小编就给你多多推荐几款！

第一个：货拉拉

货拉拉目前体量庞大，就涵盖的车型来讲 ，就已经包含了面包车到13米货车等等多种车型
，货主把货发布在平台上，平台会对货源进行分配 ，然后司机可以通过手机用户端抢单
，这点类似于我们经常会用到的滴滴打车，只是从运人到了运货。

同时货拉拉还对企业用户提供了月结账期的服务 ，对于规模较大的货主来说
，可以缓解不少资金压力，毕竟现在的物流成本还是非常高的 。不过从目前的现状来看 ，货拉拉所占据的市场份额还是以中短途运输为主，如果是跑长途干线物流的
，在货拉拉上找货源还是比较困难的
。

第二个：运满满+货车帮

运满满和货车帮是两个平台，为什么我要把这两个平台放在一起呢？因为这两个平台现在都归属于满帮集团 ，作为物流行业的双寡头
，现在这两个平台所占市场份额也是最大的，而这两个平台在定位和功能性上相差不多 ，都是主要针对给大货车配货
，运单也是以长途以及干线物流为主，这定位上和货拉拉还是有很大差距的。

这几个平台是目前配货APP里无论是体量还是知名度最高的 ，当然竞争也是最大的
，想要抢到优质货源也并不容易，而且运满满货车帮 ，现在因为还在审查
，新用户是没有办法注册的，所以如果不是之前的老用户 ，想要在这写平台上发货
、找货是不可能的 。另外除了这些巨头之外，还有一些规模较小
，同样竞争也小的平台可供选择，其中山东兴创推出的众卡之友就是一个不错的选择！

小平台也有优势

众卡之友是一个网络货运综合性的服务平台 ，不仅仅是单纯地提供车货匹配
，还提供例如定位查询、在线看车 、二手车服务等等功能，就背景而言 ，众卡之友背后拥有国资做后盾
，未来的发展也是非常有前景
。

目前在众卡之友平台也有不少优质货源，而且因为整个的车货匹配交易之中没有任何费用 ，所以货运单价一般也比大平台高一些
，完全可以碰碰运气，毕竟手机装个软件 ，也没有什么成本！

很多软件都说可以帮忙配货
，那软件那个最好用，效率高？费用低？

选择物流配货软件首先需要看平台的业务覆盖范围 ，覆盖的地方多，司机和货主/物流三方可以选择的范围也多；其次看平台的品牌
，品牌知名度高，可信度相对会更高一些。比如好运联联网络货运平台这样的 ，是福建省网络货运试点示范企业
，相对来说是比较可靠的，不论是企业资质还是实力 ，都是得到市场验证的 。

同城货运app哪个比较靠谱点？

很多人都没有发过货
，同城货运有需求吗？有，但是大部分时候同城货运他都有自己熟悉的司机 ，所以这个市场挺大
，但是真正要让货主接受并使用需要一个漫长的过程，货主使用同城配货软件的紧迫性远远低于干线运输 ，因为干线运输车辆全国各地跑
，熟车的可能性会小一些，只能通过配货软件和配货站来找车 ，所以软件同城配货订单增长比较缓慢
。那么目前做同城配货的软件有哪些呢？

第一个就是近期火起来的配货软件快递物流第三方平台“51快配 ”他的模式是这样的：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，这个发货单有起始地
，重量，体积 ，运输要求货物照片等。既是运输的法律凭据也是司机报价的依据 。接单人根据发货单报价
，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台 ，到货点确认键司机秒收运费。通过实名认证
，保证金，保险公司 ，评价等来保障货物的安全
。司机不需要交任何信息费和使用费收到运费了再交6.6%的平台费。它不仅针对同城配货
，干线，快递 ，整车
，跑腿甚至跨境物流都包括，是目前针对范围最全面的一个配货软件 。他的长途订单远远多于同城配货订单就是最好的例子
。
第二个是以58速运和货拉拉为代表的仅仅针对于同城的配货软件。每一辆车一次多少钱 ，也就是说你50公斤，500公斤
，2000公斤只要是一车就是那么多钱 。记得几年前公司两次搬家，同样的东西按车算他搬出了7车 ，而按估价他三车就拉完了
，就像变戏法似的我们看不出任何问题
。所以这个模式适合正好就是整车的时候。司机需要交保证金，货拉拉还需要交使用费 ，运费在平台平台定期结算给司机 。平台有处罚司机的权利
。总的来说同城软件货单量都不大需要一个过程。

个人觉得作为同城货运app货拉拉的体验还是可以的
，货拉拉从13年进入内地，到17年短短的几年的时间平台的注册司机就达到了300万+ ，注册用户达到了2000万+ 。

之前搬家的时候有用过几次
，在货拉拉用户端界面直接选择车型，有面包车、小货车
、中货车等车型 ，对于一般的同城货运搬家来说这几种类型的货车是用的比较多的
，输入起点和终点就会显示确切的运费，然后也可以选择是否需要搬运 ，搬运费可以和司机协商，最近看他们的发布会有提到会规范搬运费
，对于搬运费一直都是司机和用户发生纠纷的重灾区，所以这个规范搬运费也是很有必要的 ，相信后期这一块用户体验会变得更好
。

一般下单之后
，5分钟之内就会有司机接单，他们是利用LBS技术将订单推送给货源地附近5公里内合适的货车司机 ，司机接单之后会直接和你联系
，确定搬运的细节，时间等 ，这样就可以直接减少司机和用户之间的沟通时间
，也可以避免用户和司机之间信息不对称的问题，运费是平台定制的 ，所以也免除了中介费和司机师傅们的部分黑色收入
，一般都会要比市场的价格便宜很多。所以基本上就是如果你有拉货的需求，直接上货拉拉上下个订单 ，然后5分钟左右就可以找到合适的车子拉货，然后通过线上或者线下的方式支付拉货的费用就好了
，

操作和滴滴类似，很简单很方便 ，如果距离不远货量不多的情况下货拉拉还是比叫好用的 。

到此
，以上就是小编对于空车配货软件那个好的问题就介绍到这了，希望介绍关于空车配货软件那个好的5点解答对大家有用。