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• 1、公路枢纽的布局方案和效果

公路枢纽的布局方案和效果

（一）布局方案国家公路运输枢纽总数为179个 ，其中12个为组合枢纽
，共计196个城市。原45个公路主枢纽已全部纳入布局规划方案，是国家公路运输枢纽的重要组成部分 ，并居主导地位 。　国家公路运输枢纽的布局方案详见下表
。

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国家高速公路网规划布局方案和效果如下：布局方案： 总体布局：采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，构建了“7918”网
，即7条首都放射线 、9条南北纵线和18条东西横线。

第三，布局要体现综合运输理念 ，确保与其他运输方式（如铁路
、航空和港口）的顺畅衔接 。最后
，考虑公路运输的技术经济特性，合理配置枢纽 ，兼顾运输效率和区域协调发展。布局策略具体实施步骤如下：首先
，确定国家公路运输枢纽的基本概念和功能，结合高速公路网络中的关键节点城市 ，分析影响布局的关键因素
。

规划方案强化了经济的“服务 ”作用
，加强了区域间的联系，改善了西部和东北等老工业基地的公路路网结构 ，强化了经济带之间的快速联系
，为经济一体化和工业基地振兴奠定了基础。规划覆盖地区的GDP占全国总量的85%以上，对经济增长、产业发展 、就业等有重要贡献 。