大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于空车配货扎堆的问题 ，于是小编就整理了2个相关介绍空车配货扎堆的解答，让我们一起看看吧。
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超大特大城市何以扎堆长三角？
长三角地区的超大特大城市扎堆现象可以从多方面来解释：
1. 地理位置：长三角地区位于中国东部沿海 ，是中国经济最发达的地区之一 。这个地理位置为其提供了便利的交通和物流条件 ，有利于吸引投资和发展产业 。
2. 经济发展：长三角地区的经济发展较快，工业、服务业等产业结构较为完善。这为超大特大城市的形成提供了坚实的经济基础 。例如，杭州 、武汉和东莞等城市已经成为了超大城市 。
3. 政府支持：长三角地区的政府在城市建设和发展方面投入了大量的资源和资金 ，推动了基础设施建设和城市规划 ，为超大特大城市的发展创造了有利的政策环境。
4. 人口流动：长三角地区的人口密度较高，吸引了大量的外来人口。这为超大特大城市的形成提供了人力资源保障 。
5. 区域合作：长三角地区的城市之间有着紧密的经济联系和合作关系 ，形成了良好的区域发展格局 。这有助于超大特大城市的形成和发展。
我搞了一个快递驿站大概半年多了 ，现在旁边又搞了一个菜鸟驿站，现在还没开业就开始搞恶性竞争 ，要怎么面对？
这个很正常的 ，随着快递包裹越来越多，基本稍微大一点的小区都不止一个快递驿站 ，就像每个小区都不止一个超市一个理发店一样 ，现在大快递公司都有自己的驿站系统，比如中通快递超市 ，圆通妈妈驿站 ，百世汇通来取驿站，还有什么熊猫驿站，快宝驿站 ，小兵驿站等等很多 ，所以开驿站门槛低，营收有保障 ，所以遍地开花 。
言归正传 ，其他驿站怎么和菜鸟驿站竞争，这个确实有点难度 ，驿站的派件收入基本是固定的 ，大头收入是收件，收件里大部分是买家的退货 ，淘宝退货有运费险的可以在菜鸟驿站提前抵扣 ，其他驿站没有这个功能，所以就会损失一大部分退货用户 ，所以只有低价收件和菜鸟驿站竞争 ，并降低派费拉拢其他快递公司，最后就是看谁能坚持住了，祝你好运！
首先需要对你承包菜鸟驿站以外驿站的勇气表示钦佩 。菜鸟驿站是属于阿里集团旗下重金打造的驿站系统 ，其最终的目的就是垄断全国绝大多数地区派件权。他们有市场 ，有资本 。跟他们拼价格，你是玩不过他们的 。有小道消息说他们美。搞定一个快递的派送权以后 ，菜鸟总部会给他们一定的补偿 。如果真的如小道消息上所说的这样 ，那么，他们搞低价竞争是完全有底气存在的 。
你想跟他们竞争 ，并且在激烈的竞争当中活下去 ，那么除了收费不要贵的太离谱以外，你还需要有自己的特色。举个例子 ，如果大家都在用五毛钱一票的价格在竞争 ，菜鸟驿站除了牌子比你所经营的驿站名声更大，口碑更好 。你还有什么更好的措施吗？当然有啊！
一个机构或者是企业 ，其最核心的精髓在于管理和人才 。作为同行 ，你们的资源可能是差不多的，成本应该也差别不大。那剩下的就是拼竞争和服务了。目前有很多菜鸟驿站的管理相当粗放，可能他们都同样穿着菜鸟驿站的蓝色小背心 ，使用着同样的菜鸟驿站派件系统 ，甚至是岗前培训都是一模一样的 。但是当他们获得垄断了某一个地区的派件权以后，心态会慢慢发生变化 ，服务意识开始缺失 ，管理也开始松懈 。会慢慢出现丢件，和客户起冲突 ，甚至会对派件员恶意压价肆意涨价的行为。
保证一个件不丢是不可能的 ，保证不跟客户吵架却是可以的 。保证没有快递破损也是不存在的，但是笑脸相迎 ，以礼待人是很好做的 。在视频监控完备的情况下 ，如果出现因为驿站方面的问题造成的丢件破损延误，我全额赔偿 ，就可以解决派件员所有的顾虑。多听一听顾客的抱怨 ，理解一些人群的取件困难，想办法帮助解决这些事情，在某种程度上可以杜绝客户的投诉 。而自行拓展上门收件业务 ，配合比菜鸟裹裹收件价格低一点的策略 。就算是菜鸟裹裹在本地区收件率很高 ，到最后市场也会慢慢倾向于你这一边。有的时候快递员会因为各种意外遭遇而无法完成派件的时候，你主动出车帮助其派送是一个救命的雪中送炭行为！这种来自心灵深处的感激 ，也许会完全击败价格上并不大的差异 。
目前驿站派件模式的痛点有很多 。而你如果真正了解并解决了驿站派件的所有痛点 ，你就能真正垄断这个地区的派件和收件。
你只要知道用心去做驿站，尝试和收件人以及派件员换位思考 。在某种程度上你就已经立于不败之地了！
加油！兄弟！
到此 ，以上就是小编对于空车配货扎堆的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于空车配货扎堆的2点解答对大家有用 。
