大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于怎么管理空车配货服务的问题 ，于是小编就整理了3个相关介绍怎么管理空车配货服务的解答，让我们一起看看吧。
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货车安全保障措施？
货车驾驶员 ，为我国社会经济发展做出了巨大的贡献 ，促进了各地传播与交流，但是一些大型货运车辆的违规操作、违法行为引发了一起起恶性交通事故 ，危害到别人生命安全的同时亦对自己造成了不好的影响 ，经过研究，绝大部分交通事故的发生 ，都是有规律可循的 ，本文通过对货车常见的事故类型分析，提出了货车安全出行十大保障措施 ，希望对货车驾驶员的安全出行有所帮助 。
驾驶货车时在路口等待左转 ，此时前方车辆开始通行，不要直接跟车通行，因为货车起步非常危险 。货车在停止时 ，随时会有其他交通参与者 ，窜入货车的前下方视野盲区，货车司机往往不能直接看到前下方的人员和物品 ，此时直接起步就会造成危险 ，货车起步危机四伏，其下前方是盲区 ，贸然起步容易发生危险。
货运安全管理的主要措施：
1、加强货运设备的管理和养护 、维修工作 。
2 、重视职工队伍的建设 。
3、严格货装各项规章制度的管理 ，建立废 、 修 、补、建的正常制度。
4 、加强专用线的管理，落实专用线的装卸 车质量监控措施 。
5 、加强货场、站场治安 ，消防管理和 货物运输途中的防范工作 。
6 、努力减少货损货差。
7 、强化货运安全 ，严格按方案装车， 严防三重、一超 、一落 。
8 、认真分析货运事故 ，及时总结经验 教训
物流中的配载是怎么回事？
就是指配货在物流作业过程中 ，一般来说有这么几个环节，集货、存储、流通加工 、分拣 、配货、装卸 、运输等，其中配货也就是我们通常所说的配载 ，配载作为物流运作环节中一个最关键 、最重要的环节 ，控制好了不仅能够提高运输工具的利用率降低成本而且能够创造利润，是物流生产活动中的一个利润源 。
货运源头管理办法？
第一章 总 则
第一条 为规范道路货运源头管理 ，防止超限超载 ，维护道路货物运输市场秩序，预防和减少道路交通事故 ，保障人民群众生命财产安全和经济社会发展 ，根据国家、省有关法律法规和规定，结合我省实际 ，制定本办法。
第二条 本办法所称货运源头 ，是指道路货物运输环节中的货车生产 、销售 、上户、维修以及货运装载起运场所，即煤矿 、非煤矿山 、港口、重装企业 、建筑工地 、筑路场地、砂石料场（砂石堆码场、砂石生产料场） 、水泥厂 、钢铁厂、建材厂 、页岩机砖厂 、混凝土搅拌站、危险物品生产和储存等单位 、铁路货运站 、公路货运站（含物流园区、物流中心） 、货物集散站（场）等货物集散地 、装载场地 。
第三条 道路货运源头管理实行“属地负责、政府监督 、行业监管 、企业防控、责任倒查”工作机制 。建立地方政府主导 ，行业主管部门监管 ，交通运输、公安部门联合巡查的“1+X+2”工作模式。
第四条 县级以上（含县级，下同）地方人民政府负责本行政区域内道路货运源头单位（含中央 、省属等企业 、单位）装载管理的组织领导，建立联席会议制度和行政执法联动工作机制 ，制定目标任务和责任追究办法 ，并实行责任倒查。
第二章 企业主体责任
第五条 货运源头单位是车辆合法装载的责任主体 。应当履行下列职责：
（一）建立健全企业内部装载管理工作制度和责任追究制度，明确工作人员职责 ，落实装载、计重 、出厂（站 、场）工作责任 ，对货物装载、开票 、计重等人员进行业务培训并组织实施 。
（二）严格选择合法的道路运输企业及经营者，签订运输合同 ，明确双方权利与义务。
（三）危险货物源头单位必须严格按照危险货物运输车辆行驶证核定的载质量 、道路运输证核定的经营范围、允许装运货物类别装载危险物品 。普通货物源头单位必须严格按照国家规定的不同类型车辆超限装载标准及载物的长 、宽 、高规定装载货物 。运载不可解体物品货运源头单位必须办理《超限运输车辆通行证》 ，并规范装载，符合货物装载平衡及轴荷规定 ，所有货物源头单位要严禁违法超限超载车辆出厂（站、场）。
（四）对装载车辆行驶证 、道路运输证 、驾驶人驾驶证和从业资格证、装载的货物种类品名及装载的整车重量进行登记 ，建立货运源头登记、统计和档案备查制度，按规定向行业主管部门报送相关信息 。货物装载实行货物运输单据制 。货物运单必须载明货运源头装载单位 、货物种类 、品名、重量 、车辆外廓尺寸或罐体容积 、装载介质密度、起始点 、计重
到此 ，以上就是小编对于怎么管理空车配货服务的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于怎么管理空车配货服务的3点解答对大家有用。
