大家好 ,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源货运代理业务的问题,于是小编就整理了4个相关介绍新能源货运代理业务的解答,让我们一起看看吧 。

双龙物流, 全国各地回程车调度
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新能源货运能挣钱吗?
不管是去跑货拉拉还是去跑快狗打车的车主 ,有稳定客户的基本上都赚到了,如果不能与客户 、平台建立良好的供给关系,没赚到钱的车主也不在少数。说到底 ,想要靠新能源物流车赚钱,赚的都是辛苦钱,有活就有钱。
新能源物流车主要是同城配送 ,因为它的里程数摆在那里。深圳人员集中物流行业发达,你说没有市场那是不可能的 。至于竞争,这年头哪行哪业没有竞争?物流行业讲的就是效率 ,讲的就是服务。
司机可以分成两种类型:一种是已购车司机,另一种是无车司机。
1、已购车司机,身边的用车资源比较少 ,一般都会通过货拉拉、58速运等平台赚钱 。以货拉拉平台为例,根据平台制定的价格,均以5公里起步。微面的起步价为45元,超出里程每公里4元;中面50元 ,超出部分每公里4元;微卡与轻卡分别为65元、100元,超出里程每公里分别是4元 、5元。
实际上,司机通过货拉拉平台 ,跑一单的真实收入,要远远高于平台给出的参考价 。根据网上调查,在深圳 ,货车司机每跑一单的价格,均在300-1000元期间,利润还是可观的。当然这些都是假设。事实上赚不赚钱直接跟有无稳定的客户有关 。
2、无车司机 ,当下有许多模式获得物流车辆,以安瑞新能源汽车销售服务公司为例,车主根据自身运营情况 ,客户可选择合适自己的租车与买车方式:
1.纯租:押金+租金(期满退车退押金;短租1年)
2.以租代售:保证金+租金(满期送车)
3.分期按揭:低首付+低月供(供满过户)
4.全款:一次性付清购买。
至于新能源物流车赚不赚钱?这种问题说实在的,这个答案归根结底需要车主自己把握,需要用服务、用汗水来赚这个钱。如果只是想着,买个新能源物流车就能稳赚不赔 ,天上没有馅饼 。新能源物流车说到底它也只是一台车子,一个赚钱的工具,能否赚到钱不应该是看自己吗?新能源车相对来说比烧汽油的面包车要划算一些。
每个项目其实都能挣钱!!要看自己努力不努力 ,勤奋不勤奋!!
再好再热门的一个项目到了一个懒惰人的手里都挣不到钱的!
相比一个冷门不靠谱的项目到了一个能说会道,积极向上的人手里都是能赚的盆满钵满的!!
再说油价本来就在长,新能源一公里才几毛钱 ,这样都是一笔不小的数据!!
新能源货运版面包车限行吗?
不限行。
般新能源面包车在市区运行是不限行的。如果是杏林因新能源而包车,是可以愿意通行 。如果是外地牌照的新能源车,那就要看你所在的城市的规定车辆限行政策 ,如果规定不限行的话,可以通行。否则按规定限行政策。
租新能源跑货运靠谱吗?
如果你自己单独去买一辆新能源货车,然后加入货拉拉 、快狗打车、货满满等拉货平台 ,正常情况下每天都可以300-500左右佣金;而且本身新能源汽车的运输成本较低,算下来还是很划算的 。那么,这样的新能源货车跑货就不是所谓的骗局,因为这些是自己实打实赚来的钱。
此外 ,各地政府相机出台燃油货车禁止进入市区的公告,显然这对于新能源货车的拉货需求是迅速增加的,如果抢占先机进入这个市场 ,对于城市货运这个需求还是很有前景的。
58同城新能源货车招司机靠谱吗?
不靠谱 。因为这些招聘货车司机的大多都是租赁公司,为了把自己的车辆租出去而发布的一些招聘信息,而最终的目的只是为了争取这些租金而已。因为这些货车的订单是非常少的 ,是不足以支撑交付租金的,而这时候如果车主选择退车的话就已经出现了,违约是需要扣除部分押金的 ,而这些租赁公司也正是靠这些来赚钱的。
到此,以上就是小编对于新能源货运代理业务的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源货运代理业务的4点解答对大家有用 。