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本文目录一览：

• 1 、中国铁路历史简介

中国铁路历史简介

1、滨绥铁路自黑龙江省哈尔滨至绥芬河 ，全长548千米，是中国连接俄罗斯西伯利亚铁路的一条干线 烟大铁路轮渡 烟大铁路轮渡指山东省烟台市至辽宁省大连市之间的铁路轮渡
，新建铁路引线335千米，海上运输距离约828海里 ，将成为我国最长的跨海铁路轮渡
，也是世界第37条跨海铁路轮渡 。

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、中国铁路的历史可以追溯到19世纪末，吴淞铁路的修建虽然因争议而终止 ，但唐胥铁路的建成开启了中国铁路建设的新篇章。 洋务运动期间
，铁路建设取得了一定的进展，北京成为铁路网的中心 ，煤炭运输线路得到了发展
。

3、中国铁路的历史可以追溯到19世纪末期
，其发展经历了多个重要阶段，标志着中国在铁路建设方面的重大进步。早期发展（1881年-20世纪初） **唐胥铁路**：1881年 ，中国自建的第一条铁路——唐胥铁路动工
，这是中国铁路史上的一个重要里程碑 。

4 、中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段： 起步阶段（1876年至1905年）：1876年，英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路
。1905年 ，中国人自行修建的京张铁路动工，标志着中国铁路建设的一个里程碑。

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、中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段： 1876年至1905年：起步阶段 这标志着中国首条营运铁路——吴淞铁路的诞生
，该铁路由英国资本集团擅自修建 。而1905年，中国人自行修建的京张铁路的开建 ，则具有里程碑意义
。

6、中国铁路的发展 中国从1876年修建淞沪铁路以来
，到1981年止的105年内，共建铁路50181公里。中华人民共和国成立以前 ，中国平均每年只修建铁路 300余公里 。中华人民共和国成立以后
，国家对铁路的修建有了统筹规划，修建铁路的速度达到平均每年800余公里
。