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g18高速东营段什么时候建的？
G18高速公路东营段的建设时间是从2004年开始的 。具体的开工和竣工时间可能会因为不同的路段而有所差异。G18高速公路是中国的国家高速公路网中的一条重要干线 ，连接了上海 、南京 、合肥、武汉 、长沙 、广州等城市 ，东营段是其中的一部分 。建设G18高速公路的目的是提高交通运输效率，促进区域经济发展和交流 。如果您需要更详细的信息 ，建议您咨询相关的交通部门或查阅相关资料。
几年过去了 ，中国石油大学（华东）从东营搬到青岛，这对东营有什么影响？
影响其实不太大，虽然一座地级市能拥有一个211高校是一种荣耀 。但一所石油大学在一个油田城市 ，给外界的影响就像是油田的子弟高校一样 ，会把学科跟石油工作很紧密的联系在一起 。那么考虑到毕业后的工作，除了去油田以外并没有留在一所三线城市的价值。
这直接导致石油大学当时招生出现严峻的挑战 ，一所211高校竟然出现了学生招不满的情况 ，尤其在发达地区降分都招不够人，这样下去显然是要走下坡路的。学校本身当然要为自身发展考虑 ，所以搬去一座大城市 ，通过城市竞争力来提升学校竞争力就成为重要的选择 。
石油大学决定迁址青岛之后，选择了国家级开发区黄岛区的海边 ，与大海一路之隔 ，而且校园建设也趋于现代化 。这样一个位于发达城市依山傍海的现代化211高校，竞争力瞬间井喷式增长 ，不仅招生很容易 ，而且生源质量也得到了提升。并且很多毕业生毕业后选择留在青岛工作 。
于是很多人会觉得，如果石油大学还在东营，这些学生会给东营带来多少消费和人才如何如何 。但实际上如果石油大学还在东营 ，在校生数量恐怕也就只有现在的一半 ，学校竞争力会越来越小，而且人才留存率也会低很多。如果石大在东营能发展成现在的规模 ，当时也就不会走了 。因此把青岛版的石大拿到东营作比较本身就是非横向的 ，自然也不能把青岛的获益当做东营的损失 。
除了石油大学以外，一些偏远地区的老名牌也都纷纷走了出来 ，在发达城市建设一级校区 ，为的就是能更好的招生，能最大限度的提高生源质量。
石油大学（华东）从东营搬到黄岛 ，对东营的影响实在是太太太太大了 ，而且是负面影响 。
影响最大的是人才 。石油大学可是国家211大学，能考进石油大学的人 ，那可是佼佼者。如果石油大学在东营 ，除去胜利油田，也会有一部分人留在东营，在黄岛 ，除去胜利油田 ，那就是0 。
第二部分就是经济 。光学生和教师，石油大学就是2万人口 ，石油大学一去黄岛 ，相当于少了2万人。再加上学校附近，以服务学校为主的人 ，至少再少3000人 ，所以石大一走，曾经热闹的106公交车 ，再也不拥挤了 ，曾经繁华的小北门，人流稀少。
可惜了 ，石大！有意思的是 ，东营人喊石大，青岛人喊石油大 。不管怎样，怀念啊 ，我的石大青春！
石油大学搬家 ，是个明知的选择，没有胜利油田就没有东营市 ，说白了东营市就是个资源型城市 ，没有什么生命力，随着资源的枯竭 ，这个城市也就衰败了 ，自始至终东营市和胜利油田及石油大学就是对立的，除了要钱不提供任何的方便 ，东营市各级政府对油田和石油大学就知道吃拿卡要 ，不提供任何服务，胜利油田搬不走 ，否则也和石油大学一样 ，那样东营市就等着喝西北风吧 。
到此，以上就是小编对于东营到长沙空车配货的问题就介绍到这了，希望介绍关于东营到长沙空车配货的2点解答对大家有用。
