铁岭空车配货电话

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铁岭空车配货电话-第1张图片- 顺义货运专线

辽宁带州的地名?

锦州,简称锦,别名锦绣之州 ,位于辽宁省的西南部、“辽西走廊”东部 ,是辽宁省辖地级市,是环渤海经济区重要的沿海开放城市 、2013中国锦州世界园艺博览会的举办城市、辽宁省西部区域性中心城市、辽宁沿海第二大城市 、辽宁省区域物流中心城市,已被纳入辽宁沿海经济带国家战略。

晚清民国时期 ,在东北风靡一时的“大车店 ”,是怎样的一个店?

我是萨沙,我来回答。

铁岭空车配货电话-第2张图片- 顺义货运专线

西游记里面 ,唐僧他们伪装成商人到了一个客店 。

老板娘说了三种接待方式。其中最差的就是只提供一个破烂的房间和一口锅,柴火和米面都要自己上街去买。

客人第二天离开的时候,只需要支付少许住宿费即可 。

老板娘也说了 ,这就是给来往做生意的小商贩住的 。

东北的大车店,也就是这种东西。

东北的大车店,最早不接待人 ,只是接待官方的大车。

从明代开始,汉人开始在东北垦荒,辽宁吉林都有不少汉人的村庄 。

到了清代 ,虽然东北是龙兴之地不允许垦荒 ,但也有大量清军士兵驻守,还是著名的流放地。

这些士兵和管理流放人员的官吏,自然是需要一些物资的 ,只能从关内运过去。

当时到东北腹地,基本都是依靠骡马拉的大车,没有其他交通工具 。

而大车满载货物 ,一天其实跑不了多久几十公里就顶天了。

而拉车的骡马不是发动机,需要休息、吃草、饮水,就需要专门接待的大车店。

于是 ,政府就将驿站变化,出现了很多距离驿道不远的大车店,方便国家的大车运输 。

一般大车店之间相距20公里 ,这基本是大车走半天的距离。

这些大车店不接待普通老百姓,只是对官府服务。

到了清代后期,对于东北移民的限制松动 ,出现大量闯关东的人 ,以及做生意的老百姓 。

这些人也不可能步行在东北乱窜,一样要使用大车。所以,驿道边又出现了很多民间开设的大车店 ,就是接待老百姓的。

这种大车店一般都极为简陋,首先是可以照顾骡马,其次才管人 。

说难听些 ,在那种环境下,骡马比人命还值钱 。闯关东时候如果骡马死了,人也得死。

因为住这种大车店的大部分是底层老百姓 ,比如上面说的闯关东的难民 、做小生意的商贩 、走江湖谋生的工匠、医生甚至骗子等等,所以店的档次一般非常低。

这些店基本都是简陋的木土结构,墙壁都是土坯 ,房顶是木材 。

店里很少有什么单间,大部分都是大通铺。也就是意见很大的民房,上面是一个南北大炕 ,一铺炕能睡20来人。

大部分大车店不分男女 ,男男女女都谁在一个大炕上 。因为女人肯定都是跟着丈夫或者亲戚来的,一般会把他们一家安排在角落,丈夫靠着外人睡 ,女人靠着墙壁睡。仅此而已。

但当年人穷,尤其走江湖的很多更是穷困,男人通常没有内衣内裤 ,脱了外衣就光屁股 。

这样男女通睡一个大间,又有男人赤身裸体太不合适,所以就改良了一下。

一些大店就会在炕上挂一个帘子 ,将有女眷的人家,同其他住户隔开。

其实,当事人也不那么讲究 ,很讲究又有钱的女人也不可能住这种大车店 。

大车店最初只提供牲口草料,不提供客人饮食。客人自己需要烧火做饭。

由于前不着村后不着店,客人做饭也不方便 ,后来大车店就提供简单的伙食 ,也就是玉米面大饼子、大煎饼加上一些咸菜 、蔬菜汤之类,混个饱肚而已 。

大车店最大的优势就是便宜,只收些许宿费、饭费和草料费 ,底层老百姓也消费得起 。

所以,大车店一直到我党解放东北后很多店,也是一直存在的。

需要说明的是 ,开这种大车店的老板,也不能是普通人。

从清末到民国,东北匪盗横行、军阀混战 ,老板如果不能和黑白两道搞好关系,分秒就要完蛋 。

尤其老板必须和附近的土匪搞好关系,逢年过节去上一点供 ,作为保护费。同时,大车店有时候也要为土匪服务,比如提供一些情报 、帮助治疗生病的马匹、搞到一些需要的物资等等。

张作霖最初就是一个大车店的伙计 ,经常和土匪接触 ,后来干脆做了马匪 。

那么,土匪也必须守规矩,一般是不去抢大车店的 ,更不能在这里烧杀奸淫,因为这里都是穷人。

以前有个老电影《在那遥远的地方》,是由滕文骥执导的爱情片。

陈红饰演的女主角 ,就是在西北一个大车店差点被土匪头子强奸 。后来老板娘冒险出面讲理,说土匪不应该在大车店里欺负有病的妇女,又给了很多金银首饰。匪首自知理亏 ,竟然悬崖勒马,最后放过了陈红。

从功能性上说,你可以把大车店简单理解成高速公路休息站 ,主要是给跑长途运输的人提供休息的地方 。但实际上这玩意慢慢发展的有点畸形,三教九流都于此汇集,形成了一种独特的文化。

东北开禁和花轱辘大车

这事大概还得从清朝的禁关令说起 ,清军出了山海关以后 ,为了保护自己的龙兴之地,下令禁止关内汉人去东北搞开发。他们修筑了大量边墙,并且在墙上种植柳条 ,故此这玩意又叫柳条边 。

这道禁关令松几天紧几天的一直折腾到了1860年,英法联军都打进北京了,咸丰皇帝才出了一道准许一些内地佃民上吉林垦地谕令 。于是关内混不下去的居民开始蜂拥走出山海关 ,跑到东北混个生计。

然而东北也不是那么好混的,因为多年禁关造成土地荒芜,老毛子也渗透的很厉害。地面不是冻土就是稀泥 ,关内的独轮车之类的运输工具下去就玩完 。要说华夏人也是非常聪明的,他们很快就弄出了适合东北运输的交通工具——大车。

所谓大车就是两轮长轴的畜力车,有双杆的国辕、平板车身和木制花轱辘组成 ,为了防止拉土送粪洒得满地,还会在四周竖上木板。马也能拉 、骡子也能拉,实在不行驴也能凑合 。因为使用双杆国辕 ,牲口的数量还不太受限制。

而所谓的花轱辘就是像自行车轮一样由铁木杆支撑外圈的轮子 ,这种轮子受力均匀,有一定减震功能,比较适合当时东北恶劣的路况。后来随着橡胶的普及 ,花轱辘也开始使用胶皮外胎减震,乘坐体验一流 。

赶大车的驭手俗称“车老板子”,他们一般先从跟车做起(土话叫掌包的 ,其实就是装卸工),然后逐渐学习伺候牲口、套车、赶车 、修车才能单独出车,出车的土话叫上挂 ,一般一挂最少用一个牲口,多得能有四个牲口。

应运而生的大车店

我们都知道东北是个很大的地方,从辽南到黑龙江北坐火车(普快)也得40来个小时 ,这种大车就是玩命跑也出不来多少路程。如果在关内还好,随便停个背风地方,铺盖摊开忍一宿就成 ,但在东北这种行为属于找死 。

首先东北冬天的气温实在太感人 ,零下20多度算常规操作,就这么在外面睡一宿,第二天基本就冻死了。另外当时东北属于法外之地 ,土匪胡子满地走,路过的小青年都可能顺手来个杀人越货,你死也白死。

所以脑子活泛且有点势力的坐地炮就在路边整出了大车店 ,一般每隔40里安排一家,土炕给你烧热乎,牲口的草料给你备足 ,晚上还有伙计守院子 。而且这些大车店掌柜秉承了东北人的理念,务求价格便宜量又足,车老板子们都喜欢 。

大车店里的江湖

因为价格便宜 ,大车店一般不搞豪装,土坯房加松木梁,南北横樘大通铺 ,一铺怎么也能咪个20人。炕沿下边扔几个条凳 ,两张桌子,洗脸盆公用,肥皂胰子也公用 ,唯一管够的是热水。

另外比较尿性的是早期大车店是男女混住的,其实那年月赶车的娘们基本不当人,真少有下得去牙口欺负的 。不过大车店掌柜还是对女人有优待 ,她们一般会被安排在炕角睡,挂个帘子稍微遮挡下,还会贴心的单独给准备个尿盆。

大车店的伙食还算凑合 ,苞米面大饼子、混合面窝头都做的扎实,夏天一般给炖芸豆、烩茄子当下饭菜,冬天条件惨点 ,大咸菜 、萝卜汤 、酸菜汤管够。你自己带食材店里也可以帮着做,收点佐料钱还送咸菜 。要是你自己带了吃食,店里加热不收钱 ,没别的 ,就是实惠。

因为接待的都是过路客,时间长了大车店就开始变得复杂,土匪拉柳子踩点肯定会去住 ,跑江湖的下九流为了省钱也去住,做小买卖的为了安全也去住,大车店就这样慢慢变成各路牛鬼蛇神接头或者交换情报的宝地。

这种局面下一般坐地炮已经镇不住场子了 ,手里没几十条撸子敢挑“箩筐幌”(大车店的招牌,形状像个箩筐,小店挑一个 ,大店挑三个)的基本都被胡子扫成了渣子 。后来能开大车店的主儿基本都是十里八乡的大撑子,官面黑面都得能拔横。

正因为这种保护伞罩着,很多其他小店也喜欢开在大车店边上 ,小卖店、小酒馆、铁匠炉 、木匠铺、麻绳铺、山货铺全往这边聚,慢慢的形成了以大车店为核心的村镇。现在大连的瓦房店 、普兰店都是从大车店发展起来的 。扯淡完毕。

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