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汽车空调吹的热风,真的来自发动机产生的热量吗?
暖风是来自于发动机工作时产生的热量。当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内 ，形成暖风；在不使用暖风时 ，风扇停转，热风口关闭 ，散出的热量就会完全散入大气中 。所以 ，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量 。空调AC是空调压缩机的开关。
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车空调中的暖气是来自发动机的热气 。冬天气温太低 ，所以对于汽车在外面启动是一个问题 ，所以等待水温上升之后，汽车才可以正常行驶 ，而开暖风最好的时刻就是冷冻液温度达到90度以上的时候 ，而对于在热车的时候打开暖风 。
暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。在不使用暖风时 ，风扇停转 ，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中 。所以 ，汽车暖风属于废物再利用 ，不会耗费油量 。
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徒步者说,在无人区睡帐篷和车里会死人,这是真的吗?
徒步者表示，有关在无人区睡帐篷和车里会致命的说法 ，并不完全准确 。实际上 ，中国的无人区确实环境恶劣，如青藏高原等地区 ，海拔高 ，气候极端，但这些区域并未真正“无人 ”，只是人类活动较少。这些地方确实不适合长时间居住 ，但并非无法进入。国家也有规定 ，未经许可不得进入这些区域 。
不能在无人区睡觉，这不仅是一个经验的谈话 ，而且有医学和科学的基础 。那些人们很少去的地方 ，如青藏高原和戈壁沙漠，都处在极其恶劣的环境中。想想看 ，那些习惯于生活在艰苦条件下的当地人并不住在那里 。它们能适合游客吗？如果你去新疆 ，昼夜温差很大是一大特色 。白天很热，车里的温度会很高。
早晚的温度差异 ，白天还是零下几度 ，晚上可能直接降到了零下二三十度，一般的露营帐篷和车辆根本无法抵御这样的寒冷 。氧气的含量只有海平面上的60% ，这里空气稀薄 ，体质不好的人，特别容易引起呼吸道的感染 。忽冷忽热的气候，再加上高原反应 ，想要一个人穿越无人区非常困难。
川藏线旅行已经成熟 ，所以不用担心打劫这些安全问题 。注意保暖的话，睡在外面也不是问题 。要注意尽量不在山顶、野外无人区 、高海拔地区露营 ，更不要说一个人！不止一个家伙 ，野外在高海拔地区露营，猝死了。
汽车隔热膜,真的隔热吗?
汽车隔热膜肯定管用 ，其作用如下：隔热好 。在太阳光谱中 ，主要的热量来源是红外线 。高品质的隔热膜可以很好的反射红外线，使汽车的温度降低 ，同时也可以减轻空调的负担 ，节省燃油；阻挡紫外线的能力强。紫外线不仅会伤害人的皮肤，而且会增加车内装饰件的老化速度。
汽车隔热膜是可以隔热的 。汽车的隔热膜主要有两种 ，分别为金属膜和吸热膜 。同样我们来根据其工作原理进行判断它是否可以达到隔热效果。金属膜里含有多层金属层 ，是利用金属反射原理来进行隔热，通过膜层中的金属层，将太阳光中携带热量的红外线选择性的反射出去 ，以达到长时间的隔热功能 。
首先是隔热 ，这点就十分明显，如果是夏季购车在你开车去车管所上牌的时候肯定是不允许先贴上太阳膜的 ，在炎炎的烈日之下 ，纵使你开车空调从前挡风玻璃进来的阳光还是会给你带来一种灼热感，但是在贴了膜之后这种状况就大幅度降低了 。
汽车隔热膜可以隔热。隔热膜的作用主要是阻挡紫外线和部分热量 ，以减少紫外线对车内物品和人员的伤害 。还可以防止玻璃突然爆裂造成的伤害的发生 。同时 ，根据太阳膜的单向透视性能，隔热膜也可以达到保护个人隐私的目的。汽车隔热膜主要有两种 ，金属膜和吸热膜 。
可以起到隔热的作用 ，机动车在汽车玻璃上贴上隔热膜，不仅可以隔热 ，还可以起到阻挡紫外线的作用 ，可以增加机动车的私密性，增加机动车的美观性，尤其是白色的车辆 。汽车粘贴隔热膜需要备案 不需要办理备案手续。机动车贴隔热膜属于正常情况 ，不影响机动车使用或机动车年检 。
汽车隔热玻璃膜有用 。车辆的隔热膜可以分为两种 ，一种是金属膜，这种金属膜是使用金属反射的原理 ，将太阳光中所携带热量的红外线反射出去 ，达到长时间隔热的作用。另一种是吸热膜，这种吸热膜的膜层中含有吸热剂 ，通过膜层中的吸热剂吸收太阳光中的热量 ，从而达到隔热的效果，但此类太阳膜的隔热能力有限。
标签： 空车配货吴师傅是真的吗