大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于余姚市空车配货的问题，于是小编就整理了1个相关介绍余姚市空车配货的解答 ，让我们一起看看吧 。
双龙物流, 全国各地回程车调度
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京东已成功将物流成本降低了50%以上 ，物流成本是如何降低的呢？
物流成本降低了50%是十多年时间下累计的降低 。不过每年平均能降低百分之几也厉害了。京东物流还有个愿景，在未来京东将要把物流成本占据GDP比重降到5%以内，低于发达国家的8% 。
不过京东物流成本蹭蹭往上升却是个事实 。从京东的PLUS会员上的一些调整改变就可以看得出来 ，比如免邮劵改成6元运费券。此前京东也不断调整运费标准以及财报数据统计来看 ，京东的物流成本依然不断增加。成本最终被转移到用户身上去了，没有惠及用户 。
△2017年京东四个季度物流成本增长从第一季度的30%到第四季度的45% 。
物流成本主要来自哪里？归纳起来可以分为场地、人力 、运输三部分。这三部分也占据物流成本中的大头 。如果是像京东搞那个智慧物流 ，那么还需要增加一个智慧系统的研发成本 。
场地。合理兴建场地 ，场地包括物流中心 、大型仓库，县市区快递点等 。除了快递点其他能自建就自建 ，不能自建就只能租赁 ，减少成本也增加资产比重 。合理布置这些点达到物流时效最优化，增加竞争性。
人力 。人力成本不断攀升 ，优化工作环节以及人员结构 ，使用科技产品来替代部分人力，降低人力在物流成本中的高占比 。
运输。像京东响应国家运输局的“甩挂运输 ”就降低物流成本的36% 。此外还在努力研发及发展无人机 ，无人车等智能设备在物流的应用 。
智慧物流研发成本。一切研发均为优化提升物流效率 ，降低成本。像大数据统计分析，优化仓储的智能算法 。也有研发如竖亥智能货检小车来优化减少装货误差，提升仓储物流效率同时降低仓储运营成本 。
很高兴回答你的问题。毫不夸张的说 ，刘强东口里所说的物流成本已降低50%完全就是个笑话 。为什么这么说呢？如果一直都在用京东的用户应该都知道 ，前几年京东的免配送费的额度是在49元左右，后面又升至79元 ，再升到99元 ，可以说很大程度上是用户在帮助京东平摊物流的费用 。
不得不说京东连年的亏损确实很大程度上和京东物流的高昂成本扯不开关系，但反过来说大家之所以选择京东很大程度上也是因为京东物流的体验好。我们都知道 ，京东不仅物流速度快 ，当天或次日就能达，而且服务质量也好 ，所以在购买贵重物品和家电等大件物品的时候用户大都会选择京东 。
但如果要在全国都实现这种快速送达 ，京东就需要在全国布局生态，而这几年下来可以说京东取得了不小的成果 。所以 ，这里所称的整体成本的下降很有可能是指随着京东物流布局的逐渐完善 ，整体的新投入降低而导致的物流成本降低。
物流是京东的双刃剑，如果京东想成为一家很伟大的企业，从本质上解决物流成本高昂的问题才是当务之急最需要解决的问题 。
一、京东物流成本 ，究竟几何？
京东的物流成本是否真的降了50% ，可能京东自己有一套独特的算法，然而京东物流常年亏损也是不争的事实 。
据相关材料显示 ，京东物流2017年第1 、2 、3 ，季度净利润分别是-3.09亿元，1.62亿元 ，和-2.95亿元。净利润分别是-6% ，2.4%，-4.6% 。
仅仅2017年前三季度就亏损了4.39亿元 。
二、规模很大 ，成本还降 ，真的吗？
当然，如果说京东的物流效率 ，在目前其他电商来看还是比较高的。也许大家还有这样一个印象 ，凡是比较贵重的电器，比如手机等等很多人往往不会选择在淘宝购买，而是选择京东 ，因为又快又安全。在过去 ，由于京东物流的安全性，提升了客户的满意度 ，这大概是京东自建物流的所看重的初衷 。
另外 ，所谓物流成本降低了50%，很可能只是比例上的一种描述 ，是说京东物流的最基本单位的平均成本下降了 。而真正的绝对成本 ，应该是上升的，毕竟好的用户体验就可以带来更多的用户。京东的规模已经如此之大 ，而大本身带来的规模效应 ，的确有可能对冲掉一些成本，让物流的平均单价有所下降 ，但就总体的绝对总量而言 ，则不可能下降，反而应该上升 。
三、规模效应下的物流平均成本下降
综上所述，京东在整体上降低物流成本 ，提高用户体验 ，并非绝对不可能 。然而具体的物流平均成本究竟能够降低多少？其实是一个可以存疑的问题。而且，由于京东本身的规模扩大以及对物流的强力整合 ，带来一定的成本下降 ，这一点并没有太大的稀奇 。毕竟，规模本来就可以带来规模效应 ，降低平均成本 。
到此 ，以上就是小编对于余姚市空车配货的问题就介绍到这了，希望介绍关于余姚市空车配货的1点解答对大家有用。
