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四川省“十二五 ”综合交通建设规划的发展任务
1 、四川省“十二五 ”综合交通建设规划的重点任务包括： 构建进出川综合运输大通道铁路：建设以成都为中心的多方向铁路网络，如西成客专 、成兰、川藏铁路等 ，形成11条大通道 ，并新建或改造多条进出川铁路。公路：加速高速公路建设，形成18条大通道 ，连接陕西 、甘肃 、重庆、贵州等地 。
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2、科学制定天府新区综合交通建设规划 ，加强与成都主城区综合交通的衔接，完善天府新区综合交通体系 。规划建设由国铁干线 、城际铁路 、市域铁路和城市轨道组成的天府新区轨道交通线网 ，加快区内高等级公路建设 ，完善公路网络。加强与铁路客货运站、机场 、港口的衔接，完善城市交通基础设施，为天府新区发展提供强有力的交通支撑和保障 。
3 、四川省“十二五”综合交通建设规划以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导 ，深入贯彻科学发展观 ，目标是构建便捷、安全 、经济 、高效的综合交通运输体系 。规划的主要内容包括：指导思想致力于以科学发展为主题，通过转变运输方式和适度超前的发展策略 ，满足快速的社会经济发展需求 ，同时兼顾区域布局和协调发展。
4、这样的整体不仅推动新型工业化与新型城镇化的协同发展，而且对于打造西部经济发展高地 ，全面建设小康社会具有不可估量的价值 。“十二五 ”期间 ，四川省正处在建设西部综合交通枢纽的关键阶段 。
货拉拉在哪些城市开通
具体来说，货拉拉在中国的部分城市包括深圳 、广州 、佛山、东莞 、重庆 、上海、惠州、成都 、南京 、苏州、西安 、武汉 、杭州、合肥 、佛山 、长沙、宁波 、天津 、昆明、南宁 、长沙 、福州以及中山等城市开通服务。
货拉拉在中国大陆开通的城市非常多 ，已经覆盖了大多数的城市。包括但不限于广州、深圳、佛山 、东莞 、重庆、上海 、惠州 、中山、南京 、济南 、杭州、成都 、昆明 、西安、武汉 、长沙 、北京、天津、苏州 、青岛 、福州、厦门 、宁波 、沈阳、石家庄 、唐山等城市 。
在二三线城市 ，如武汉 、济南、青岛 、宁波 、苏州、杭州 、南京 、福州、厦门、佛山 、东莞 、惠州、中山等地，货拉拉也已开通服务 。 尽管货拉拉服务范围广泛 ，但某些偏远地区或特定线路可能尚未覆盖全面。 对于这些情况 ，用户可以考虑使用运满满，该平台服务范围覆盖全国360+个城市，10万条线路 。
成渝地区双城经济圈如何画好“交通圈”?规划出炉
1 、《规划》提出 ，成渝地区双城经济圈将完善综合运输通道格局 。加强与国家综合立体交通网衔接 ，向 东强化与长三角 、粤港澳大湾区连通，通江达海；向西融入亚欧通道 ，打通出疆入藏战略通道；向南畅通西部陆海新通道 ，辐射东南亚、南亚；向北衔接京津冀地区 、中蒙俄国际经济走廊，对接东北亚地区。
2 、观察者网注意到 ，就在这份文件当中 ，成渝双城经济圈首次与京津冀、长三角 、粤港澳大湾区并列，成为重要“一极 ” 。未来 ，这4个地区将作为“四极 ” ，构建国家综合立体交通网主骨架，并建成国际性综合交通枢纽集群 。该规划显示出 ，成渝地区战略和交通地位的跃升。
3 、到2025年 ，我们将基本建成“轨道上的双城经济圈”，轨道交通的总规模预计将达到10000公里以上，其中铁路网的规模将达到9000公里以上 。 同时 ，我们目标实现重庆和成都这两大核心城市之间 ，以及它们与成渝地区双城经济圈的区域中心城市、主要节点城市之间的1小时通达能力 。
4 、该规划旨在明确成渝地区双城经济圈的发展目标和构建新的发展格局。 根据《规划纲要》，到2027年 ，成渝地区双城经济圈将基本建成现代化的国际大都市 ，其发展能级和综合竞争力在中西部地区领先 。 地区生产总值预计将超过3万亿元，战略性新兴产业的增加值占地区生产总值的比重将提高到26%以上 。
5 、《规划纲要》提出了成渝地区双城经济圈的发展目标 ，包括到2027年 ，基本建成现代化国际大都市，发展能级和综合竞争力中西部领先 ，地区生产总值超过3万亿元 ，战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重提高到百分之26。
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