大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于空车在南充哪里配货的问题，于是小编就整理了1个相关介绍空车在南充哪里配货的解答 ，让我们一起看看吧。
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成贵铁路通车了 ，成铁局是否开通珠三角至南充的直达动车呢？
广州至南充北开行动车组没有必要，主要有以下几点原因 ，希望读者就事论事 。
1.全年365天 ，只有春运10多天和暑运开学收假那几天有客流，平时的客流根本不支持运营 。总不能为了一小撮，导致全年300天跑空车。
2.珠三角至成都重庆有多趟动车组及其它列车 ，成都重庆至南充动车组列车也较多 ，可以合理的进行联运，优化运能 。
3.南充北仅是中间站 ，没有设备及人员进行动车组列检及过夜 ，这是硬件上的短处 。
回答这个问题之前，首先说一下 ，成贵高铁的通车 ，跟能否开通广州南到南充北的动车没有关系，因为成贵高铁并没有过南充 ，两者并没有存在逻辑上的因果关系。
来正式回答这个问题 ，我之前刷头条，有看到成局集团有关“开行南充北到广州南 ”动车的回复 ，我截图了 。从截图中 ，可以看到，回复是一年前的内容，到目前为止 ，也只是停留在民间的建议中 ，目前官方还没有最新的表态 。笔者认为，要等到南充北开通到广州南动车 ，目前几年都不会有太大的进展 ，要看成南达万高铁开通或者南充市政府积极争取成局的支持才行，因为目前南充还没有动车存车场 ，对动车夜晚检修来说 ，也不方便。
我从12306APP中，查询到 ，目前有两趟车经过南充 ，分别是兰州西来往东莞东的K788，在南充北经停 ，还有一趟是Z124 ，由成都开往广州，在南充站经停。但两趟车都将近一天一夜的行程，坐起来挺累的 ，如果这样的 ，有两种替代方案，一种是坐飞机 ，一种是坐动车到成都东或者重庆西 ，再换乘到南充（北）的动车 。
作为四川第二大人口大市，南充已经在交通方面取得了不小的成绩 ，随着兰渝铁路的开通 ，南充通江达海更加便捷，在去年 ，已经开通了南充北到北京西单向 ，南充北到上海虹桥始发终到的高铁动车 。自此，南充成为中西部首个开通始发到北京西 ，上海虹桥的地级市。
广州作为我国改革开放前沿 ，交通四通八达，南充到目前还未能开通到广州南的动车，实属遗憾 ，不过 ，相信未来会有到广州南的高铁动车组列车的，只是时间问题的 ，在耐心等待吧！
可能性很小 ，为保成都客流量，成铁局太拼了 。
成贵高铁 ，处位很尴尬 。
论距离 ，成贵高铁648公里，而成都到重庆西客专300公里 ，重庆西到贵阳快铁345公里 ，成渝贵只有645公里。
论人口经济，贵阳、遵义 、重庆 、成都远远强于贵阳成都地区 。
论地质条件 ，贵渝蓉远好于贵蓉 。
其实成贵铁路更适合建客货共用的快速铁路 ，渝贵原有客货共用铁路，更应建高铁。
论经济速度和距离，即使要南充到广州的动车会走重庆而不是成都 ，除非违背市场经济规律 。
成贵高铁通车和开通南充到广州的动车没有关系 ，就目前来看、成铁局迟迟没有开行南充到广州的动车无非就是考虑上座率 、由于经过重庆 、客流应该是可以保证、既然不能开行图定列车 、可以考虑春运期间开行临客 、满足出行方便 。
到此，以上就是小编对于空车在南充哪里配货的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于空车在南充哪里配货的1点解答对大家有用。
