怀化到杭州顺丰要多久？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于怀化到杭州空车配货的问题，于是小编就整理了5个相关介绍怀化到杭州空车配货的解答
，让我们一起看看吧。

怀化到杭州顺丰要多久？

顺丰快递从怀化到杭州的时间取决于具体的快递方式和距离 。一般来说，顺丰的特快快递服务（如顺丰次日达）在发货后的一天内就能到达目的地。具体来说 ，上午发货
，下午就能到达，或者傍晚发货 ，第二天早上到达
。当然
，这也取决于当地的实际交通情况和快递员的派送速度。此外，顺丰还有其他快递服务 ，如经济快递 、冷链快递等
，时效可能有所不同 。建议您在发送快递时，咨询顺丰客服或查看官网上的快递时效查询工具以获取更准确的预计送达时间
。

怀化至海宁有高铁吗？

目前没有直达怀化至海宁的高铁。但是 ，你可以选择从怀化乘坐高铁前往杭州东站
，然后在杭州东站转乘其他交通工具前往海宁 。具体乘坐什么交通工具可以根据你的具体需求和时间安排来选择
。

G1308属于哪个铁路？

G1308次是怀化南开往杭州东，怀化南16点28分开车 ，到达杭州东23点，全程运行六小时四十二分。经过溆浦南
，新化南，邵阳北 ，娄底南
，长沙南，萍乡北 ，新余北
，南昌西，鹰潭北 ，上饶
，衢州，金华 ，义乌
，杭州东十三个站 。

k73l起点站到终点站是什么地方？

K73车次08:04从重庆北始发，12:16到终点站上海南 ，历时28时12分，全程距离2167公里
，共有22个停靠站，分别是：重庆北、涪陵
、武隆、彭水 、黔江
、酉阳、秀山 、铜仁
、怀化、冷水江东 、娄底
、湘潭、株洲 、鹰潭
、衢州、金华 、义乌、诸暨
、杭州东、海宁 、嘉兴
、上海南
。

K731车次14:19从大同始发 ，05:15到终点站广州东
，历时38时56分，全程距离2835公里 ，共有35个停靠站
，分别是：大同、怀仁 、岱岳
、朔州、宁武 、原平
、忻州、太原东 、太原
、石家庄北、辛集 、衡水、清河城
、聊城、菏泽 、商丘南
、亳州、阜阳 、潢川
、新县、麻城 、黄州
、九江、南昌 、新干
、峡江、吉安 、泰和、兴国
、赣州、信丰 、龙南
、定南、惠州 、广州东。

杭州有哪些火车站？

目前杭州有3座始发火车站 未来杭州共有5座火车站

截至2016年底，杭州有线路包括沪昆线（浙赣段
、沪杭段）、萧甬线 、宣杭线 。高速铁路现有沪杭客运专线
、宁杭客运专线、杭甬客运专线 ，2014年12月10日
，沪昆高铁杭州至南昌段正式开通运营，而南昌至长沙段已开通运营
。至此 ，沪昆高铁杭州至长沙段全线通车运营。杭州成为中国首座高铁十字架城市 。目前已有杭州站 、杭州东站
、杭州南站等3座始发火车站。

杭州站

位于上城区环城东路
，始建于1906年11月14日（当时称清泰站），因站址在杭州城清泰门内 ，故本地媒体和民众一般称其为“城站”；最新的杭州站于1997年在拆除40年代日据时期旧站的基础上重建而成，1999年12月28日启用
，为上海铁路局辖下的铁路一等站
。杭州站为5台9线，多座站台可停靠动车组。始发列车开往全国各个方向 ，以周边的上海、宁波 。2005年杭州站发送旅客1462万人次
，到达1283万人次
。杭州地铁1号线在此设有 ”城站“站，未来杭州地铁5号线也将过此站。

杭州东站

位于江干区天城路 ，建于1992年；最新的杭州东站于2013年7月1日启用
，为上海铁路局下辖特等站 。车站体量与上海虹桥站相当，为15台30线 ，是中国乃至亚洲最大的枢纽站点之一
。2015年发送旅客392.4万人次
，到达515.3万人次；杭州地铁1号线和杭州地铁4号线在此设有”火车东站“站。

杭州南站

原名萧山站，位于萧山区新塘街道 ，距离杭州站27公里现为特等站
，是沪昆线和萧甬线两线枢纽 。杭州南站规划旅客总量每天4.5万人次，高峰时旅客量每小时1.2万人
。杭州南站在2013年7月进入闭关改造阶段 ，预计2017年正式启用，届时杭州地铁5号线将在此设站
，未来杭州地铁11号线也将在该站设站。

根据已上报的杭州铁路枢纽总图，杭州将形成“一轴两翼五客站
”的铁路枢纽总体布局 。“一个主轴”指既有沪昆 、宁杭甬通道 ，两条辅助通道是指城市东、西两翼的杭州西通道和江东通道
，五客站就是杭州站
、杭州东站、杭州西站 、杭州南站
、江东站
。

杭州西站和江东站：可以分流杭州东站的客流。目前列车南下，过江通道路“太窄 ” 。只能选择彭埠大桥铁路过江通道或者钱塘江大桥铁路过江通道 ，目前彭埠大桥每天要应对800多趟列车
，已经接近饱和。钱塘江大桥铁路过江通道是一条单轨轨道，出于文保要求 ，列车通行时速只能降到50公里以下
，从萧山到城站，要耗时近50分钟 ，高铁列车根本无法通行
。

杭州西站南下的杭温高铁
，选择从富阳过江，构建杭州西通道;江东站在钱塘江湾新建跨江大桥过江 ，构建江东通道，都是为了分流主轴杭州东站的客流。

在杭州铁路枢纽规划总图中
，对杭州西站和江东站的定位是这样的——两条辅助通道，它们是城市的两翼 ，一个服务于杭州大城西(城西科创大走廊)
，一个服务大江东(产业集聚区) 。

1.杭州有火车东站，也是杭州的高铁站 ，原先杭州东站是比较破旧的现在的新东站亚洲最大交通枢纽之一

2.杭州城站
，早先坐火车都是去杭州城站
。据说:这是因为老的“杭州火车站
”以前是位于杭州城内，为了跟城外的火车站进行区分 ，就被大家叫做“城站”
，久而久之慢慢形成了习惯，现在杭州人一说到“杭州火车站 ”就会条件反射地说“城站
” ，

3.杭州南站位于萧山
，杭州新东站建设期，一般火车也是要去杭州南站 ，原萧山站，修建中未运营

4.余杭高铁站位于临平
，余杭火车站是沪杭客运线路上的过路站，始发列车有由上海、南京 、宁波
、苍南、合肥 、温州
、怀化、厦门 、深圳
、龙岩的D字头和G字头列车等。

5.杭州火车西站筹建中

现在用“杭州”命名且已经投入使用的火车站有三座 ，这三座火车站按照历史顺序是杭州站、杭州南站和杭州东站
，这三座火车站中规模最大的火车站就是杭州东站，历史最悠久的火车站是杭州站 ，其次是杭州南站
，不过现有的杭州南站是近几年才重新修建的新杭州南站，杭州站和杭州东站都位于上城区 ，而杭州南站位于萧山区
，因此从地理位置上来说杭州站和杭州东站可以服务更多旅客，而杭州南站几乎仅仅只服务于萧山区的旅客 。

杭州站又被称作是杭州城站 ，这座火车站最早可以追溯到二十世纪初
，当时还不叫杭州站，而是清泰门站 ，随后的一个多世纪中，杭州站经历了迁址和多次重建
，才形成现在的杭州站，接入杭州站的铁路主要有宣杭铁路和沪昆铁路杭州绕行线 ，因此杭州站主要停靠普速列车
，后来随着动车组列车的开行，当时的杭州东站还未建造完成 ，因此杭州站才承担了动车组列车的停靠作业任务
，虽然现在杭州东站已经投入使用，但是杭州站仍然有部分动车组列车
。

杭州东站是杭州乃至全国接驳功能最为齐全的火车站 ，同时也是全国性的铁路枢纽
，其站台规模放眼全国也排在前列，修建杭州东站的主要目的就是为了承担杭州市多条高铁线路运营任务 ，因此接入杭州东站的铁路主要是高速铁路
，有杭深铁路 、宁杭高铁和沪昆高铁，另外沪昆普速铁路也接入杭州东站 ，因此杭州东站是一座普高共用的火车站，在疫情影响之前
，杭州东站每天有六百多趟车次停靠，非常繁忙。

杭州南站就是原来的萧山站 ，后来在原址上进行重建并改名为现在的杭州南站
，由于杭州南站的功能定位相对更低，因此它的规模相比于杭州东站就小很多 ，只有杭州东站一半的规模
，而且距离杭州东站仅有十六公里的路程，所以停靠杭州南站的车次要比杭州东站少很多 ，每天仅有一百多趟车次停靠 。

随着杭州亚运会开幕的日益临近
，位于余杭区的杭州西站也将在亚运会开幕前投入使用，作为杭州亚运会的配套交通保障工程 ，杭州西站接入了合杭高铁与杭温高铁
，其规模仅次于杭州东站，未来也将成为杭州市定位仅次于杭州东站的火车站 ，杭州西站投入使用后将进一步提升杭州在全国铁路网中的枢纽地位
。

到此，以上就是小编对于怀化到杭州空车配货的问题就介绍到这了
，希望介绍关于怀化到杭州空车配货的5点解答对大家有用。