本文目录一览：
- 1、《把铁路修到拉萨去》的资料
- 2、川青铁路的意义,青海单线旅游攻略路线
- 3 、青藏铁路什么时候建成?
- 4 、关于青藏铁路的资料
《把铁路修到拉萨去》的资料
1、把铁路修到拉萨去！筑路大军斗志高昂，隧道在一点一点地延伸。恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻，风火山一带经常狂风大作 。刚刚搭好的150平方米的保温大棚 ，一夜之间被大风撕扯得七零八落 。新建的发电机房 ，屋顶的铁皮瓦竟不翼而飞。
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2 、青藏铁路全长1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上 ，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带 。其最高点位于海拔5072米 ，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路 ” 。
3 、把铁路修到拉萨去！ ”这句话四次在文中出现 ，起到了强调与首尾呼应的作用.这句话让我感受到了建设工人们的心愿是多么的强烈。
川青铁路的意义,青海单线旅游攻略路线
1、川青铁路建成后 ，将进一步完善我国西部地区交通网络布局，对于推进“一带一路”建设 、增进沿线各族人民交往交流交融 、促进民族团结进步和经济社会持续健康发展等具有重要意义 。川青铁路作为连接四川和青海两个内陆省份的重要交通纽带 ，具有极大的经济意义 。
2、总投资40亿元的兰青铁路复线工程于2006年下半年开工 ，这条电气化线路建成后与青藏铁路接轨，对于缓解青藏两省区物资外运压力具有十分重要的意义。兰青铁路复线工程总投资40亿元 ，自兰州市河口南站起 ，经红古区至西宁市小桥西宁西站，全长169公里，其中青海境内105公里 。
3 、因此 ，完善贯通我国西南与西北地区的铁路运输大通道 ，对于提升我国陆路运输东西向运输能力 、促进区域协调均衡发展具有重大意义 。川青铁路建成后，将进一步完善我国西部地区交通网络布局 ，对于推进“一带一路 ”建设、增进沿线各族人民交往交流交融 、促进民族团结进步和经济社会持续健康发展等具有重要意义。
青藏铁路什么时候建成?
法律分析：青藏铁路一期于1984年5月建成通车 ，二期于2006年7月1日全线建成通车 。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第四条 国家重点发展国家铁路，大力扶持地方铁路的发展 。第五条 铁路运输企业必须坚持社会主义经营方向和为人民服务的宗旨 ，改善经营管理 ，切实改进路风，提高运输服务质量。
全长1956公里 ，2001年6月开工 ，2006年7月1日建成通车运营，历时五年完工。青藏铁路经过几十年的努力 ，项目四起三下：西格段814千米 ，20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营；格拉段1142千米因存在千里冻土 、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建 ，最终克服难题 。
公里的铁路叫青藏铁路 ，是1984年5月建成通车的 。青藏铁路是中国建设的一条连接西部地区与中部地区的铁路，它全长1956公里 ，起点位于青海省西宁市 ，止于西藏自治区拉萨市。该条铁路的输送能力较大，有助于加强该地区的经济发展和提升人民生活水平 。
青藏铁路在2006年7月1日全线建成通车 。青藏铁路 ，作为世界上海拔最高的铁路 ，其开通不仅是简单连接起两个地方的轨道，而是一条连接着多方面发展与进步的生命线。青藏铁路的开通结束了西藏自治区没有铁路的历史 ，是西藏交通史上的一大里程碑 。
青藏铁路共分两期 ，一期在1984年5月建成通车，二期在2006年7月1日全线通车 。青藏铁路线路全长1956千米 ，其中西宁至格尔木段814千米 ，格尔木至拉萨段全长1142千米，共设85个车站。
青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市 ，西至格尔木市 ，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程 ，东起青海省格尔木市 ，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工 ，2006年7月1日全线通车 。
关于青藏铁路的资料
青藏铁路经过青海省和西藏自治区 。青藏铁路 ，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路 ，是通往西藏腹地的第一条铁路 ，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路起于青海省西宁市，终止于西藏自治区拉萨市 ，全长约一千九百余公里 。该线路穿越了多个地理单元 ，包括高原 、山地和荒漠地带，地形复杂多变 。沿途经过之地多为高海拔区域，最高点的海拔超过五千米。铁路建设克服了严重的高寒缺氧等困难 ，展现了人类征服自然的决心与智慧。
世界海拔最高铁路 ，工人需要在青藏铁路最高点海拔5072米处工作，铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里 。世界最长高原铁路：青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路 ，穿越戈壁荒漠 、沼泽湿地和雪山草原 ，全线总里程达1142公里 。
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