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京张高铁联调联试 ,最高设计时速350公里,正式运营后,从北京到张家口、崇礼冬奥赛场均在1小时内抵达。你怎么看?
北京一小时生活圈已经为您打通 ,你还用等待吗?
北京时间10月5日14时18分 ,随着首列综合检测车55201号从昌平站出发,京张高铁正式启动联调联试模式。联调联试时间比预计的时间整整提前一个月。据说铁路总公司高层都参加了首乘 。你期待的票价也定了,是69元!
事实上 ,京张高铁全称应为京包铁路客运专线。随着国家“十三五”期间大交通、大路网《中长期铁路网规划》之八横八纵要点,京张高铁应是京兰高速铁路的重要组成部分。按大路网的建设规划,张家口最终不作为单一始发站存在 。除了北京 ,始发站应有更多名称。
本项目工程开工时间为2016年4月29日,2019年9月全线闭合测试,12月3日将开通首列客车。
京张高铁只所以提前建设和投入使用 ,主要还是从保障北京一一张家口2022年冬奥专用通道工程而先行进行的 。
京张高铁沿线设十站,始发站为北京北和张家口南站。全程174公里,最高时速350公里。
随着奥运时代来临,高铁开通 ,您随时可以乘坐动车一睹“夹湖两岸绿,全程山犹色”的沿途绝美风光,体验一把一小时生活圈的新奇和乐趣!
张家口 ,尤其坝上地区,一年四季都很美。其实说是四季,实际也只有三季 。这不是开玩笑 ,你从坝上冬季的采暖期就可以看得出来。坝上采暖基本上是从十月十五日开始到次年四月十五日结束。如果天气再冷的话前后还会提前或延长半个月 。这样算来坝上冬季可达七个月之久!而夏秋季时长平均也不过两个月。春季更是几归于零。
张家口市大多数县区绿化都非常好,拥有丰富的林草山水湖资源 。夏季林木繁茂、草长莺飞 、花香四溢。秋季色彩浓郁、层次错落、林叶飘红。冬天到了,白雪皑皑 、冰封千里 ,江山尽处无它色 。
随着试车,通车的日子也不会再远了。通车后,你可以乘坐动车 ,提前领略冬奥的奥义。感受一下踏冰卧雪、腾挪跳跃的乐趣,体验一程天寒地冻、冷风刺骨的冰艳!
爱好旅游的驴友们去处多多 。想爬山登山的可去天皇山 、黄龙山、黄羊山、海陀山、小五台 、大青山。想浅足的有国家和省级几十处湿地公园,官厅湿地、闪电河、察汗淖尔 、康巴诺尔等,听名字就够展开想象的了。想探险寻幽的有永定河、桑干河大峡谷、野长城等。
吃货们更不用担心寂寞 。坝上坝下都有适合各种口味的吃货制品:烤全羊 、手扒肉、牛肉干、野口蘑 ,铁锅鱼。主食也很丰富:坝上的莜面窝窝 、傀儡、饸饹、拿糕,蔚县阳原的炸糕 、糊糊、饹馇饼等不胜枚举啦,只是名字你都认得出吗?
其实 ,我们都有共同的中国梦,也有自己的梦想。机遇总是给予有准备的人 。抱怨也好、羡慕也罢,未来总归可期 ,努力终有结果。
期待生活更好,为我们幸福的未来共同努力吧!
京张高铁的主要目的是为了以后链接大同、呼和浩特到北京,仅以张家口这个城市的经济体量是无法支撑高铁的!京张高铁开通以后 ,对有经济条件去北京消费 、看病和在外地上班的朋友回家探亲提供了方便!别看张家口本地人嚷嚷的凶,也就刚开通的时候尝尝新鲜,等冬奥一完了空车率会显著增加!
高铁因速度快 ,安全舒适,为百姓提供了便捷的出行选择。但高铁运营成本极大,为什么许多发达国家不修高铁,因为一旦上座率低肯定要亏损 ,中国的高铁基本上也处在亏损状态 。但高铁带来的社会效益巨大,我国是社会主义国家,高铁是国有企业 ,国家是站在宏观层面去考虑修建高铁的。因此,也只有中国能创造出高铁建设的奇迹,任何国家都不能复制。
京张高铁不仅仅是便利了崇礼冬奥赛 ,减少了从北京到张家口的时间,更重要的是京张高铁连接贯通了内蒙古进京方向的张呼高铁 。
张呼高铁途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市,线路全长286.8公里 ,设计时速250Km/h。
2017年8月,张呼高铁呼和浩特东站至乌兰察布站区间正式开通运营。
2018年7月,张呼高铁铺设轨道施工顺利完成 ,标志着张呼高铁全线铺轨贯通 。
2019年6月,张呼高铁正式启动联调联试。
京张高铁联调联试正式运营后,届时呼和浩特、包头 、乌兰察布和鄂尔多斯至北京全程旅行时间有望缩短到2~3小时,对加强内蒙古“呼包鄂经济圈 ”与北京的经济联系 ,密切西北、呼包鄂地区与京津冀经济圈的联系,对满足区域间客流运输需求,实现区域经济社会又好又快发展具有十分重要的作用。不仅方便内蒙人民进京看病、学习 、交流、旅游 ,同样也方便北京及其他地方的人来内蒙古旅游、参观。
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