大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于无装卸货运司机的问题 ，于是小编就整理了5个相关介绍无装卸货运司机的解答，让我们一起看看吧 。
双龙物流, 全国各地回程车调度
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- 58同城仓储送货司机保底9000可信吗？
- 不属于司机的活能干吗？
- 货车司机要给货主卸货吗？不卸行不行？
- 9米6货车司机需要装卸吗？
- 现在货运司机这么难做吗又开车又卸货 ，一个人做俩份工拿一个钱 ，还要做这个吗？
58同城仓储送货司机保底9000可信吗？
平台就是个提供信息的网络平台，有的公司信息可信 。企业用人了就在平台发布一下。想找工作可以在58同城查一下 ，仓储送货司机也肯定缺 ，9千一个月应该是长途，或者是管装卸车 。
招工的企业都有联系方式和公司地址 。可以打电话问一下。也可以在网上查一下公司大概情况 。想找工作就去公司亲自看看 。
不属于司机的活能干吗？
目前还不知道你的工作是货车司机还是其他的 ，如果你是在公司上班这就要看你和老板签定的劳工合同 ，除了当司机外，是否还有其它的劳工事项，如果没有兼其它劳工事项 ，且其它的工作不适合你做的 ，你可以申请辞职。
如果你是一名货车司机你只收了运费没有收装卸费没有义务帮他们卸货
事情有两种：能干的，在自己能完成拉货同时的可以干 ，比如拉轻的物体 ，泡面箱，体积大 ，份量轻 ，还有就是机械卸货的，容易操作 。至于大宗商品 ，那就交代给工人👷专业团队 。
还有一种是不能干的 ，违法违纪的，拉违禁物品 ，被查要坐牢的 ，不是搬石头砸自己脚趾头。
不属于司机的活儿也应该干。司机在值乘当班期间如果设备或其他地方发生了问题，影响安全和运输生产或者可能会影响到安全和运输生产，无论这活儿是应该谁干 ，都必须亲自上手马上解决处理掉 ，不能有任何的疑虑 。只要是对工作 、安全有益必须去做 。
货车司机要给货主卸货吗？不卸行不行？
当然是可以的，因为我们货车司机主要是挣运费 ，搬运的活是搬运工作的事 ，我们如果心情好，觉得货主这个人可以 ，那么咱们帮着卸也没问题 ，如果货主能单独给钱，这个活也能做的下来 ，再多挣一份搬运费也是可以的 ，这个就主要看司机和货主怎么商量了。大家都图个和气是吧！
一直以来，在很多货主眼里 ，卸货是司机的本职工作 ，要想拿到运费，就得卸货 。
司机将货物运输到目的地的时候，通知货主过来卸货 ，结果货主却说没有装卸工 ，让司机帮忙卸货，这种情况在行业内并不算少见 。
货运行业竞争压力大 ，导致货车司机为了养家还车贷 ，都是赶时间跑车，如果还帮忙卸货 ，就代表要少赚钱 ，但是一般情况下“搭把手 ”卸货能够快一点。长久下来一些货主会要求 司机“搭把手 ” 。这就是生活中最典型的“道德绑架” 。其实，要求货运司机“搭把手 ” ，就是“道德绑架 ”。
“搭把手”受了伤或者货物损坏了谁负责？
有些货物由于重量大或者不规整 ，可能会用到机动叉车之类的，装卸难度很多 ，存在一定的危险性 ，在装卸过程中，出现了事故，怎么该谁负责 ，很难理得清楚！
各司其职是规定 ，互相帮助是尊重 。
如果合同中没写明要卸货，那司机的职责就是把货安全送到 ，帮忙卸货并不属于司机的职责 ，司机愿意帮你卸，那是情分 ，不是本分！司机“搭把手 ”是热心 ，人与人之间，本来就是追求的一种和谐共处 、互相体谅 ，不要去道德绑架别人 ，所谓“予人玫瑰，手有余香 ” ，这样货运行业才会才能健康发展 。
约货网络货运平台的使命就是营造一个司机职业化 ，物流信息透明化，运输过程简单化，物流包装、装卸专业化的公平 ，和谐 ，安全的互联网货运平台。只有实现货运行业的生态重塑，才能使货车司机更体面 、更有尊严地生活 。
9米6货车司机需要装卸吗？
如果司机只收一份工资 ，则不需要装卸！因为司机只负责开车拉货！装卸肯定要专门有人去做啊 ，除非司机自己愿意去做或者给了装卸费用！领一份工资就干一份的活，不另给钱凭什么要司机去装卸？
不过现在很多黑心老板请的司机都是想让司机自己装卸的 ，还有收货那边的人也是这样 ，故意叼难，不给好处就不卸货或慢慢来耗时间 ，这就要看司机接不接受得住了 ，接受不了就不要去装卸，不能惯着他们
9米6货车司机是不需要装卸货物的 ，一般货运站或者货运公司 ，货主方自己都会有自己的装卸团队，甚至还会有叉车，吊车等特种作业机械来辅助装卸工人为货车司机提供服务 ，所以说无论是多大的车 ，拉的什么样的货，都不需要司机师傅自己来装卸货物的 。
其实大货车司机到底有没有义务帮车主卸货 ，主要看他们的货运合同是怎么规定的。如果在和货运合同里面明确地表明了司机应该帮忙卸货 ，那么在他的运费里面就含有卸货费的，卸货就是司机义不容辞的责任。但是如果没有的话 ，那么自己完全不必理睬货主的无理要求 。
现在货运司机这么难做吗又开车又卸货 ，一个人做俩份工拿一个钱，还要做这个吗？
这种问题已经大部分存在在了 ，付出与回报是成正比的 ，以前可能司机是司机，卸货是卸货 ，工作单一没有多元化 ，不用多做其他事，但是现在生活压力也越来越大，普遍存在找工难 ，以前干卸货的可能是找到其他更挣钱的行业 ，来满足自己的生活开支，但是司机就不同了 ，很多司机都是跑了很多年的货运 ，对开车也是不愿意放弃，若是再加上卸货的话 ，工资水平也会比原来只是司机的工资高处一部分 ，也就形成了货运司机大多数愿意接受又开车又卸货，甚至还有的司机还要做一些业务上的事情来增加收入 ，都是为了生活 ，能多赚点就多赚点！
我从事货运司机已经5年了 。为什么现在那么多的客户都要我们上下货。说到底还是司机自己惯的 。因为现在货运市场不景气 。有很多人都打着免费搬运的旗号去接单子。运价现在这个整个市场运价又低 。还免费搬运的话，那人工算不算钱呢？到最后司机都没法干的 ，这是一个死循环 。
视频加载中...随着现在货车市场越来越饱和 ，市场竞争更加激烈，各种模式也在不断变化，对于很多货车司机来说除去各种成本的增加 ，导致挣的钱越来越少了 ，毕竟这是很多司机的主业，说放弃这个货车职业是不可能的 ，也不现实 ，为此我觉得随着现在网络时代进一步发展，可以利用自己的资源和网络货车平台合作 ，或者通过网络传输自己的信息 ，获取更多的出车信息，更高效的出车率 ，进而提高自己的收入。
在此希望我的回答能帮助到各位在路上辛苦奔波的司机们 ，希望你们一路平安！
这正是我想说的，你那还不算 ，我们还要会看天 ，路上下雨还要盖篷布，我是盖篷布高手，自己研究的 。过去两天货下多了在地上 ，突然下大雨 ，又没插棚杆，不知救哪样 ，打湿了表面 ，结果货退回，谁想过这种担惊受怕的日子 ，迫于无耐 。[流泪][流泪][流泪]
这就看你所要运费中是否包括装卸费 ，如果不包括装卸费的话，就不要干 ，让货主想办法 ，如果你想多拉快跑赶时间的话，也可以帮忙装卸 ，这也必须考虑到你的利益可否能行 ，自己拿主意吧。不过社会需要正能量，能发扬风格最好 。
到此，以上就是小编对于无装卸货运司机的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于无装卸货运司机的5点解答对大家有用 。
