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中国铁路历史简介
中国铁路起步于清政府统治日渐衰落的时期，比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪 。从1876年到1911年 ，中国大地上先后修建了9100余公里铁路 ，翻开了中国铁路历史的第一页 。1876年7月1日，吴淞铁路(上海至江湾)试车 19世纪 ，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。
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年中日甲午战争时期 ，中国铁路总量仅为500公里，而同期的美国轨道长度已达28万公里 ，战场的失利终于激发了中国的铁路兴建热潮 ，北京成为铁道网络的中心所在地，而偏远地区也开发了许多运煤线路 。
大秦铁路建于1985-1997年 ，是中国唯一一条煤炭运输专线铁路 ，也是中国第一条重载单元铁路 。京九铁路，又称京九线，是一条从北京通往广东深圳的铁路。1994年京九铁路各段开始动工 ，1996年9月1日京九铁路提前实现全线开通 。2003年10月12日 ，秦沈铁路作为中国第一条客运专线铁路正式投入运行 。
中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起 ，也有118年了。百余年来 ，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会 。
中国铁路的发展历史是一部跌宕起伏、充满奋斗与成就的史诗 。从清朝末年的初步尝试，到新中国成立后的快速发展 ，再到近年来的高铁时代 ，中国铁路不断突破自我，成为国家现代化进程的重要推动力。在铁路的开创时期 ，中国铁路经历了艰难的起步。1876年 ，吴淞铁路的建成通车标志着中国土地上出现了第一条铁路 。
中国铁路的历史始于1881年，当时中国工人成功试制了一台蒸汽机车 ，标志着中国历史上第一台机车的诞生 。自1958年起 ，中国开始生产内燃机车，并陆续投入批量生产了东风等三种型号的机车。1969年后，又生产了包括东风4在内的15种新机型 。
稳经济政策含金量足利好交通运输行业
1 、同时地税改革推动了农村商品经济的发展 ，增加了政府财政收入 ，为国家工业化政策提供了保障 。(2)“殖产兴业 ”政策建议教师首先引导学生阅读【学思之窗】引文，了解“殖产兴业 ”政策提出的背景。“殖产兴业”政策是大久保利通1874年在考察欧美国家后提出的 。其主要精神在于充分利用政府的力量发展经济 ，以促进资本主义的发展 。
2 、关于日本战后时期的经济政策 ，王新生着重分析说，被占领时期 ，日本实行过两种政策：一是“倾斜生产方式 ” ，一个是“道奇计划 ”。“倾斜生产方式”是日本提出的，后来带来了严重的通货膨胀 。美国人做不下去了 ，派道奇到日本去搞“道奇计划 ” 。
民政部关于表彰全国先进社会组织的决定的组织名单
1、地方社会组织名单包括了各个地区如北京 、天津 、河北、内蒙古 、辽宁 、吉林、黑龙江、上海 、江苏 、浙江、安徽 、福建 、江西、山东 、河南 、湖北、湖南 、广东 、广西、海南 、重庆 、四川、贵州、云南 、陕西 、甘肃、青海 、宁夏 、新疆以及新疆生产建设兵团等的代表性团体 ，涵盖了广泛领域和功能。
2、近期，詹天佑科学技术发展基金会被授予 “全国先进社会组织 ”称号 。去年 ，民政部下发 《关于开展 “全国先进社会组织”评选表彰活动的通知》 ，面向在民政部门登记成立的社会团体 、民办非企业单位和基金会开展评选表彰活动 。此项活动每五年举行一次。
3 、民政部公布依法取缔的部分非法社会组织名单，民政部表示，社会公众如果发现名单中的非法社会组织仍在开展活动的 ，可依法向公安机关报案。
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