梅州哪个菜市场最大?

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  1. 梅州哪个菜市场最大?
  2. 广东东莞和江苏无锡相比,你认为谁的潜力更大?为什么?
  3. 饶平新圩线铁路在建要穿过那里?
  4. 中国十大航空口岸?
  5. 揭阳市是哪个省份?

梅州哪个菜市场最大?-第1张图片- 顺义货运专线

梅州哪个菜市场最大?

【梅州海吉星商贸城】海吉星蔬菜批发市场已经正式开业迎客 ,作为梅州地区规模最大的农副产品批发市场,依托现有物流及地理优势,将覆盖粤东周边省市;

本地菜农可“零门槛 ”入驻 ,打通产销对接渠道,可为您实现零距离配货服务,

以优廉的价格丰富市民的“菜篮子 ” ,也是市场买菜配货新去处 。

广东东莞和江苏无锡相比,你认为谁的潜力更大?为什么?

同为港口城市,东莞是一个不设区的地级市 ,跟整个无锡市绝对没有可比性。那如果排除无锡下辖两个县级市只算市辖区的话,好像两市相比还有点意思。我们来看看两市概况 。

东莞:广东省地级市,面积2465平方公里 ,人口839万人 ,2018年GDP8278亿元,人均GDP90885元,人均可支配收入49800元(全国第15)。

无锡:江苏省地级市 ,面积4627平方公里,人口657万人,2018年GDP11438亿元 ,人均GDP17.43万元,人均可支配收入50373元(全国第10)。

无锡(市辖区):面积1644平方公里,人口367万人 ,2018年GDP6074亿元,人均GDP165504元 。

从以上数据可以看出无锡和东莞的整体经济实力完全不在一个级别,即便是只算无锡市辖区在人口不到东莞一半的情况下GDP总量也能占到东莞的73% ,人均GDP更是东莞的将近两倍,但人均可支配收入却相差不大。

交通

东莞

公路交通十分发达,全市公路通车里程5265千米 ,公路密度达到213.6千米/百平方千米 ,位居全省第一。

地铁:线路8条,运营1条,运营里程37.8公里 ,日均客运量9.8万人次 。

机场:无。

东莞港:河海衔接港,货运吞吐量1.57亿吨。

无锡

公路同样发达,全市公路通车里程7575.68千米 。

地铁:线路5条 ,运营2条,运营总里程56.16公里,日均客运量22.32万人次。

机场:苏南硕放国际机场 ,2018年旅客吞吐量720万人次。

无锡港:货运吞吐量2.32亿吨,内河港口,主要作为上海港衔接转运港 。

东莞的优势在于河海衔接的港口 ,地处珠江入海口核心区,位于粤港澳大湾区几何中心 。无锡考虑到城市规模在交通体量上比东莞大的多也无可厚非。

教育、医疗

东莞:高校9所,在校生12.14万 ,无211/985学院;三甲医院6家。

无锡:高校12所 ,在校生10.6万,211/985学院一所江南大学;三甲医院7家 。

同为地级市相差不大,无锡教育资源上表现略好。

产业

东莞:上市公司布局数27家 ,旅游业收入529亿元,制造业实力雄厚,产业体系齐全 ,是全球最大的制造业基地之一,“世界工厂” 、“制造业之都”不是白叫的。专利申请量81275件,高新技术企业5798家 ,进出口总值13418亿元,2018年工业增加值3904亿元 。

无锡:上市公司布局数79家,旅游资源丰富 ,素有“太湖明珠 ”的美称,旅游业收入1951亿元,专利申请量52252件 ,高新技术企业2064家 ,进出口总值6161亿元,2018年工业增加值3618亿元。

其实同作为地级市两个城市在规模体量和发展路线上不具备可比性,各有各的特点。东莞优势在优良的港口和强大的制造业 ,而且在全国的知名度就不用多说了吧,全国人民都知道 。而无锡整体发展更加均衡,在强市林立的江苏省内显得更加低调 、沉稳 ,民富方面可能也略胜一筹。

相比较而言,江苏无锡的潜力比东莞的潜力要大一些。

从现有经济规模来看,2017年无锡地区生产总值10511.80亿元 ,东莞地区生产总值7582.12亿元 。无锡的三次产业比例为1.3:47.2:51.5,东莞三次产业比例为0.3:47.4:52.3。两座城市的产业结构比例接近,无锡的总量更大。

在人均GDP方面 ,无锡达到16.07万元,东莞为91329元 。

从发展空间来看,无锡面积4627.47平方千米 ,2017年常住人口655.3万 。东莞2465平方公里 , 人口834.25万人,东莞的土地会成为制约东莞进一步发展的重要因素,而夹在广州和深圳两座一线城市之间的东莞 ,闪转腾挪的空间并不会太大。反观无锡,距离南京和上海都有一定的距离,更是地处苏锡常城市群中心位置。

在城市化方面 ,2017年无锡常住人口城镇化率76.0%,而东莞人口城镇化率为89.86%,在这一方面无锡还有很大的潜力可挖 。

经济依赖性方面 ,无锡2017年全年实现对外贸易进出口总额5502.46亿元,其中进口总额2147.84亿元,出口总额3354.62亿元。而东莞2017年全年进出口总额12264.37亿元 ,其中进口5236.99亿元,出口7027.38亿元。东莞对外经济这一方面依赖度很高,在这方面 ,无锡更为平衡 ,在现在世界贸易格局下,东莞的经济持续性存在一定的问题 。

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我现在就在东莞,前几年在无锡待过两年 ,两个市都非常熟悉,我敢大胆的说,无锡在15年内无论东莞怎么转型升级都追不上无锡 ,这是因为几十年来无锡沉淀的产业有关,现代离不开的集成电路产业在无锡这个城市发展的火热朝天,全都是很大的企业 ,本身来讲这个集成电路行业也确实不存在小企业,从产业布局上东莞远不及无锡高端,不是短时间可以追上的。

其次来讲讲东莞的转型升级和地理位置的优势 ,东莞近几年转型升级确实成功 ,松山湖高新区和滨海湾新区➕东莞CBD城市中轴的打造,造就了东莞全面升级城市产业和形象,从代工厂到企业研发 ,到高端设备研发制造,芯片制造商,手机制造商研发商巨头等 ,足以证明东莞的能力,在小小的2465平方公里造就了9482亿的GDP,和无锡的4628平方公里造就的近1.2万亿的GDP对比非常出色 ,但是也正是因为面积比无锡小近一半,所以城市的承载能力肯定也比无锡要低,未来也只能走一条路 ,就是往高端制造,研发,金融方面走 ,代工厂这个会慢慢转移到惠州梅州河源韶关等地 ,将来的15年以后或许我们会有机会看到东莞这个真正升级完成的东莞将是比佛山和无锡的综合实力之上


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广东东莞,又称“ 莞城”。位于广州市东南部55公里处 ,全市陆地面积2460平方公里,海域面积97平方公里,同时 ,它的人口已经接近了900万元左右,成为了一个人口大市并且被划定为“特大城市”,不但如此 ,他还有着1700多年的郡县史,并且东莞是华侨之乡,在对外的知名度中也是非常的有名 ,不但如此,他还拥有着 音乐之城 ” 、“科技之城”、“博物馆之城” 、等美誉,同时 ,东莞这个城市在环境保护中可是非常的具有成果 。使它这个城市的形象。非常的完美 ,由于近年来的经济高速发展,使东莞也在2019年1月,入选“2018年WFBA中国最具投资潜力城市50强 ”榜单 ,那么他又和我们作为东部地区经济比较发达的无锡市,相比谁的经济发展更强?

江苏无锡,在经济中他是一个比较发达的城市 ,其中他的户籍人口已经紧追500万人左右,不过我们的东莞相比人口虽然不多,但是经济确实非常的发达 ,所以在城市的潜力方面,无锡也是更胜一筹。并且在GDP总量方面,无锡也是一直高于了东莞这个城市 。

同时 ,无锡城市在常住人口城镇化率已经仅仅接近了80%左右这么好的一个成绩。也不愧是作为江南的名城。当然东莞在知名度方面,也是隐隐约约的可以和无锡这个城市相抗衡,并且在测试规模中 ,东莞或许会有更大的发展潜力 。在未来的几年中 ,究竟谁的实力会更加的强烈,就让我们拭目以待吧 。

饶平新圩线铁路在建要穿过那里?

      根据规划,新建铁路会从梅州市已经有的漳龙铁路大埔站引出 ,经过大埔县的三河 、湖寮、高陂镇,至潮州市的饶平县,穿过新丰、三饶 、东山、新圩、黄冈镇后 ,到达柘林镇的金狮湾止。

      新建铁路大约130公里,设计为客运160公里 、货运120公里一小时的速度。

中国十大航空口岸?

主要是指这10个航空口岸国际枢纽 。也就是——北京、上海、广州 、昆明 、重庆、成都、深圳 、乌鲁木齐、西安和哈尔滨。

经济发展水平、现状和地理位置,显然是国家考虑的首要因素。北上广深 ,是四大一线城市,都入选是必然的 。成都 、昆明、重庆、西安,其航空运输量本来就在前十名里。乌鲁木齐 、哈尔滨分别代表着一个大区 ,是撑开中国经济“大伞”的重要节点,没有它们10大城市的覆盖面就变得非常有限。

京津冀、长三角、大湾区 、成渝四大城市群,就出现了不均衡的局面 。经济总量最大的长三角 ,只有1个城市(上海)入选前十 ,京津冀也只有1个城市(北京)入选前十。经济规模不算很大的成渝有两个城市入选,大湾区也是两个,算上香港事实上是3个国际枢纽。

代表西部的城市 ,反而有一大堆——乌鲁木齐、西安、成都 、重庆,以及西南的昆明,占了一半 。

揭阳市是哪个省份?

普宁市的上级城市是揭阳市 ,普宁市属于广东省。1 、简介:普宁(Poeland),广东省辖县级市,位于广东省东南部 ,潮汕平原西缘;东北接榕城区,与揭东区隔河相望,南邻惠来县 ,西北连揭西县,东毗汕头市潮阳区和潮南区,西南接陆丰市。服装和医药是当地两大支柱产业 ,中国最大的衬衣生产基地 ,华南最大的中药材基地,粤东最大的服装、烟草、茶叶 、水果、纺织品等集散地,粤东的客运货运交通中转站 。普宁是中国大陆人口第一大县级行政区 ,中国百强县,中国中药名城试点城市,中国纺织基地市 ,海西经济区重要组成部分 。普宁拥有粤东最大的陆路口岸,拥有地级市经济管理权限,是广东省财政省直管县试点城市。普宁是中国著名侨乡 ,全市有旅居海外华侨和港澳台同胞约195万人,遍布世界30多个国家和地区。2、解放后:中华人民共和国成立后先后隶属广东省潮汕专区 、粤东行政区、汕头专区、汕头地区 、汕头市、揭阳市 。1950年3月15日,广东省人民政府作区域调整:将惠来县的南阳山区和陆丰县的大坪乡等505个村、南山管理局的锡坑乡 、揭阳县的九斗、乌石村等地划归普宁县。是年6月 ,将普宁县的考溪、日路两个村和棉湖东关桥 、新寨等划归揭阳县;将普宁县的贵屿贵玉乡 、南安乡和石桥头西乡及军埠村划归潮阳县。1958年5月,广东省人民委员会决定,将潮阳县的大长陇乡(山柄村外)、陈店乡的石港、浮屿村和石船乡的碗仔 、百吉岭、白马柯、洋下 、白沙溪、岭尾、打古潭 、望岭、龙潭等村划归普宁县 。1958年12月 ,惠来县的惠城、隆江 、葵潭等人民公社并入普宁县。1961年3月 ,惠来县恢复建制,原惠来县上述人民公社析回。1975年2月,汕头地区革命委员会决定 ,将普宁县的贡山、湖西、四乡等3个村划归揭西县,普宁县面积为1591.55平方公里 。1993年4月6日,国务院批准 ,民政部批复,撤销普宁县,设立普宁市(县级) ,由广东省直辖 、广东省人民政府委托揭阳市代管。经1993年土地详查和2000年广东省勘界,普宁市与周边县 、市、区边界划定,普宁市土地面积为1620平方公里。2012年7月1日起 ,普宁纳入广东省省直管县财政改革第二批试点范围 。

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