大家好 ，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于空车配货日常生活的问题，于是小编就整理了3个相关介绍空车配货日常生活的解答 ，让我们一起看看吧。
双龙物流, 全国各地回程车调度
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自己有辆货车6米长可以去物流配货吗？
自己有辆货车6米长当然可以去物流配货.
配货站就是根据货物信息,通过配货一赚取差价.
6米的车建议跑短途,省内为主.另外也可以去工业区找一些大的厂家.或挂靠一家物流公司来做.
书店配货员累吗？
书店的配货员还是比较累的 ，原因分析如下
书店的配货员，个说实话 ，是需要一定的体力的 ，体力不好的人是难以坚持干下去的 。书店的配货员，实际上就从仓库往各个书店配送书籍，上车下车都需要一定的体力 ，体力小了或者不够都难以胜任 ，坚持不了！
现在货运司机这么难做吗又开车又卸货，一个人做俩份工拿一个钱 ，还要做这个吗？
这种问题已经大部分存在在了 ，付出与回报是成正比的，以前可能司机是司机 ，卸货是卸货 ，工作单一没有多元化，不用多做其他事 ，但是现在生活压力也越来越大 ，普遍存在找工难，以前干卸货的可能是找到其他更挣钱的行业 ，来满足自己的生活开支 ，但是司机就不同了，很多司机都是跑了很多年的货运，对开车也是不愿意放弃 ，若是再加上卸货的话 ，工资水平也会比原来只是司机的工资高处一部分，也就形成了货运司机大多数愿意接受又开车又卸货 ，甚至还有的司机还要做一些业务上的事情来增加收入 ，都是为了生活，能多赚点就多赚点！
这就看你所要运费中是否包括装卸费 ，如果不包括装卸费的话 ，就不要干，让货主想办法 ，如果你想多拉快跑赶时间的话 ，也可以帮忙装卸，这也必须考虑到你的利益可否能行 ，自己拿主意吧 。不过社会需要正能量 ，能发扬风格最好。
我从事货运司机已经5年了 。为什么现在那么多的客户都要我们上下货 。说到底还是司机自己惯的。因为现在货运市场不景气 。有很多人都打着免费搬运的旗号去接单子 。运价现在这个整个市场运价又低。还免费搬运的话，那人工算不算钱呢？到最后司机都没法干的，这是一个死循环。
视频加载中...随着现在货车市场越来越饱和 ，市场竞争更加激烈 ，各种模式也在不断变化，对于很多货车司机来说除去各种成本的增加 ，导致挣的钱越来越少了 ，毕竟这是很多司机的主业，说放弃这个货车职业是不可能的 ，也不现实 ，为此我觉得随着现在网络时代进一步发展，可以利用自己的资源和网络货车平台合作 ，或者通过网络传输自己的信息 ，获取更多的出车信息，更高效的出车率 ，进而提高自己的收入 。
在此希望我的回答能帮助到各位在路上辛苦奔波的司机们 ，希望你们一路平安！
这正是我想说的，你那还不算，我们还要会看天 ，路上下雨还要盖篷布 ，我是盖篷布高手，自己研究的 。过去两天货下多了在地上 ，突然下大雨 ，又没插棚杆，不知救哪样 ，打湿了表面 ，结果货退回，谁想过这种担惊受怕的日子 ，迫于无耐。[流泪][流泪][流泪]
到此 ，以上就是小编对于空车配货日常生活的问题就介绍到这了，希望介绍关于空车配货日常生活的3点解答对大家有用 。
