大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于空车配货 拉货赚钱吗的问题 ，于是小编就整理了3个相关介绍空车配货 拉货赚钱吗的解答，让我们一起看看吧。
双龙物流, 全国各地回程车调度
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做专线物流零担一车要有多少利润？
坐专线物流零担一车要有多少利润？
如果你是做专线物流零单的话，一车的利润最少要有3000块钱左右 ， 不然的话你就 要亏本 ， 首先做专线物流需要装卸工3~4个人， 现在物流装卸工的工资一般在5000块钱左右也就是说 ，四个人一天的工资在六七百块钱 ， 再加上其他的仓库费用和别的开销七七八八，加起来有一千多块钱 。 所以说一车的利润要有3000块钱左右才可以 。
京东物流货运自备车短途挣钱吗？
东物流货运自备车短途应该挣钱 ，只不过挣得少点 ，京东物流挺快的，运送什么东西？
他们挺快的 ，送到各个需要的地方。真的物流。这工作人员挺辛苦的 。
京东的工作人员挺负责任的 ，他们挣钱多少，他们都会把东西交到每个人需要的人的手里头 ，所以买的就给他送去 ，这个放心，京东物流 。
买大车跑货运赚钱吗？
各有各的路，只要有稳定货源 ，还是赚的 ，只能说现在行情不好，不是说不赚 ，而是比以前赚的少了
价格低 ，根本原因就是，市场自动调节的结果 ，国家并没有插手货运行业。运输部翻来覆去还是过去那一套 ，以罚代管 。过去的司机看着老板赚钱都买车自己干，一下子车就多了 。车多了 ，价格自然就降了。为什么车多就是因为赚钱呗 ，门槛又低，不需要高学历
各行各业都有风口和寒冬 。只要用点心还是不少赚的 。最理想的状态就是有稳定往返货源 ，就是俗称的专线。 ，专线跑时间长了，自然手里会有一些老主户，就是稳定的货源 。要么有个单线货源也可以 ，就是一个车靠一个厂里 ，厂里发哪货你就去哪，这样起码有一个单趟保证你有货 。最不理想状态就是指望配货站 ，俗称的打游击 ，打一枪换一个地方，吃了这顿没下顿的 ，这种称早脱坑。
我是9.6平板跑唐山专线的 ，中国美术学院毕业，入行快十年了 ，毕业做过二级动画师 ，08年杭州二级动画师一月5000，不够花 ，就回家了 ，开过网吧，开过工厂都赔了，接老爷子班跑运输 ，包厂子里货 ，一年唐山60趟，随带着一个月两趟河南 ，夏天淡季也在配货站找货去唐山 ，那边有自己老主户，淡季赔钱也得去 ，老主户不能丢 ，旺季还要指望着赚呢，一年下来30-50不等 。还可以 ，还算稳定 ，三天一个来回，也不用天天不着家 。
我们跑唐山有个好处摸的清行情 ，每年五月去价格要高4000-5000左右 ，回来的货，给钱就赚，有货赶紧定 ，不要等 ，一等就没了，自己有点主户赚的就多 ，9-10月来价格要高 ，5000-6000。这个时候，厂里货旺季 ，去有厂里固定货源 ，有回货，趁住气 ，把价格往离谱了要 ，总有一家高价格用你。北线，目前不需要考虑超限问题 ，只要能装的下 ，随你装，只要掐准点没有问题 。车是自己的，钱自己赚 ，也管不了外面风言风语 ，价格也不是我们超限车拉低的，我们都是市场价拉货 ，老主户价格甚至高于市场 。
如果你进入
从此步入流浪的车囚徒
背景他乡
吃不上应时的饭
赶不上节日的团员
困的生无可恋
困的无可奈何
困的无药可救
却不得不赶紧前行
一切的味道
是苦还是苦
家己不再牵挂
满满的是货物
手机上找货的手机控
谁能理解这路的堵
谁能让高速不再如此的罚无数
谁能让天下的货运路是旅途
可是
我们卡友们
依然在如此执着
依然在努力的方向前行
没有尽头
只想挣钱养家糊口
只想努力的活着
只想使命必达
只想平安到达
只想找个干净的旅店休息一下
让家人过的好一点
让自己的努力多一点回报
是车的囚徒 ，命运的囚徒。
奉劝一句，慎重入行！！根据自己的情况 ，分析一下 。如果没有固定、可靠的一手货源 ，建议不要入行！如果一旦买车，再想不干 ，都不好跳出来了！运费透明 ，价格太低！新车的折旧率又太大了！到时候卖是赔钱！不卖更赔钱！！
到此，以上就是小编对于空车配货 拉货赚钱吗的问题就介绍到这了 ，希望介绍关于空车配货 拉货赚钱吗的3点解答对大家有用 。
