大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题 ,就是关于新乡空车怎么配货的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新乡空车怎么配货的解答,让我们一起看看吧。
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2023元旦后限号吗?
这需要看各地的交管部门对本地车辆是怎样实施限行或放开 。而在上海 ,2023年的元旦后仍然实施以前的限行政策。即:星期一至星期五的工作日,外环线内的高架路早8点至晚20:00禁止外牌和出租空车等上高架路。而地面道路几乎都不限行 。
不限号,2023年元旦过后不限行,机动车可以正常通行。
为方便群众 ,根据当前的交通流量,经市政府同意,自2022年12月22日(星期四)起 ,各地暂缓实施机动车尾号限行措施,恢复时间另行通告。
不会限号的。因为现在很多人还在阳着,即使阳康的也都在家休息 ,能在家办公的也都居家办公,而大多数学生都在家线上教学,所以车辆的拥挤程度不高 ,所以2023年元旦后至春节前不会限号 。
小型货车能不能跑长途呢?
不邀自答我也有点厚脸皮了。
我以我多年小货车司机的身份回答你这个问题。
小货车优点:轻便,快捷,通过性强 ,交警路政查的较松,适合城市短途配送 。
如果你开着小货车准备跑长途,也不是不可以,如果运费能拿到4块以上每公里 ,还是能跑跑的,但这其中开销也很大,小货车都是司机一个人 ,驾驶室空间很小,基本上不能睡在车上的,吃住这就是一笔不小的开支。就拿我出一次车500公里来算(3米85的车厢 ,490的机器),一来一回加上装车卸车时间,大概要三天时间 ,一来一回油费600——650,过路费400左右,三天两晚的吃住费用150——200 ,不算其它开销,下来能拿到800多百块钱左右,如果每天都有活,算下来一个月八千多快钱 ,车是自己的,这个数目只能说一般,不算高。
如果你是一个小货车司机 ,我还是建议你跑市内短途比较划算,现在个人私活不好接了,好多大马路两边停着很多等活的小货车 ,他们有时三五天甚至一星期都接不到一单活,生意十分惨淡 。跑市内短途最好挂靠到运输公司,有固定的货源 ,虽然辛苦些,因为是自己的车,运输公司可能会拿些提成 ,总体算下来平均一个月能净挣个万把块钱左右,算着还算可以。
我个人观点,4.2以下货车适合跑市内短途,6.8货车跑市与县之间的中途 ,9.6货车适合跑省内中长途,半挂就是跑国内长途的。可能用车需求不一样,跑的路程远近也不一样 ,整体上可能就是这样吧 。
可能写的不太符合你的胃口,但只是一个参考,何去何从 ,改得自己拿主意决定。
谢邀。其实这个不用问,你自己试着跑一下就知道了 。6.8米以上的跑长途还行。小于6.8米的最好不要跑长途。跑个三五百公里的还行。
1 小货车跑长途运输成本过高 。除了有紧急情况,一般货主也不愿意用。
2 装货不多 ,司机受累。一般小货车都不设卧铺 。小货车一般都一个司机。跑长途又不能很好的休息。这个相对来说是非常危险的 。
最后建议小货车中转货比较好。因为大车拉百家货,很难都一一送到,多联系一些大车司机。帮他们做一些短途的中转 。
您好 ,小货车可以跑长途。车子完全耐的住,不用担心,跑长途建议买柴油发动机。省油,力气大 ,故障少,就是贵个万把块钱,因为你跑长途 ,不可能都是平坦的路面,肯定有山坡 。小型货车跑长途主要是没地方休息是个大问题,跑长途很累 ,休息不好是个大问题。建议卖排半轻卡,虽然卧铺窄,但是还可以休息一下的。总比没有强。其实国内轻卡 ,应该出一款排半轻卡,卧铺宽一点舒适一点的车,买的人应该很多 。现在很多轻卡或者小货车在外面跑长途买货 ,晚上都是坐在驾驶室里休息,很是辛苦。最后一句小货车跑长途完全不用担心,和其他车一样的。
不适合,咱跑车是为了挣钱 ,首先说现在的养车费用,过桥过路费,及人工费用是很高的 ,(就算是车主自己开车也要计算人工的)不算那些雁过拔毛的,小车装货少,装的货单一 ,以现在的运费来说根本不挣钱 。现在很少有一家货主能配满一车货的,小车的货也不好配,运费就得高 ,没有竞争力!真想用小车跑长途运输,建议你做危险品运输,危险品运输还是有一定的市场 ,就是门槛高,证件全,管理严,必须挂靠在有危险品运输资质的企业!没有点关系真不好办!
小型货车不宜跑长途 ,单双排别出市,四米二到六米八别出省,跑个几百公里还是可以的 ,当天来回。
首先小型货车拉的少,即使超载也拉不多,不会有太多运费 ,并且还会有交警路政查车,固定货源也会很少。
然后跑长途一人开车的话太辛苦太累,很危险 ,如果两个人的话,肯定会增加开销 。建议不要跑长途
到此,以上就是小编对于新乡空车怎么配货的问题就介绍到这了 ,希望介绍关于新乡空车怎么配货的2点解答对大家有用。