大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题 ，就是关于乌海_空车配货的问题 ，于是小编就整理了1个相关介绍乌海_空车配货的解答，让我们一起看看吧 。
双龙物流, 全国各地回程车调度
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抖音好多大货车司机讲现在运费低 ，不赚钱，真实情况是这样的吗？
给你说说我这趟的货 。我9.6车 ，满天飞 ，我从菏泽装货到贵阳，拉绿通1600公里。运费7500～8000，在家加小油便宜 ，能剩5500～6000千 ，不错吧？贵州没有回家的货，只能转到广西或是广东 ，拉水泥100～120元一吨 ，能拉19吨不超载，总1900～2280运费 ，700公里左右 ，去掉信息一百，高速费500左右 ，加石化油 ，每公里1.6元，大概1100的油费 ，烟 ，水，吃饭，加水 。白玩 。还没算人工费 ，车的磨损费。从广西来绿通到家附近 ，1800公里，运费就给3000～3500之间 ，在加上压车 。不光白玩 ，还倒贴钱 。。还有好多隐形费用，比如放空费 ，卸车小费 。一来一回大概7～10天 。就挣个5000～6000 ，不错吧。咱继续算账，一辆车下来40万 ，雨布 ，保险，修车 ，轮胎 ，折旧。这都是钱啊！没黑没白的跑，这个拿，那个罚 。限高限宽禁行 ，绕的让你怀疑人生 。个别黑心得 ，运费都不给你，你报警都没人管。偷油的 ，偷货的 ，现在都下药了，都不知道怎么少的 ，你报警 ，给你备案了事！然后，没然后了 。不是在拉货 ，就是在拉货的路上 。最最主要的是高风险 ，高风险，高风险。但是高风险和高投入又换不来高回报 。现在买辆车 ，会跑的两年就能回本 ，回本了，这车也就差不多了 。现在车年年新政策，都提心吊胆的！为啥说现在老司机不让新手买车 ，就是因为现在价格太低了。没法跑 ，为了你好！都感觉货车司机挣得多 。其实隔行如隔山 。好多说：不挣钱不如改行，我就想问问大家 ，咱这一辈子 ，能改几次行？？？？3000万卡车司机，保证了14亿人的吃喝住行。但是司机没有得到认同 。哎 。。不说了 ，说多了都是泪 ，还得去看看职业病去！
我做物流，跟车打交道太多了。 。司机不挣钱要看怎么比 ，开个小货车 ，一个月挣个一两万还是可以的，半挂车除去车贷乱七八糟 ，一个月也有个两三万 。。当然这些都是不算自己工资的 。也就相当于挣个高工资 ，两年～三年后还完车贷，也就落下个车 。就是这样。 。 。之所以说不挣钱，那是和以前比 ，2000年前 ，司机走到哪都是大爷，到了 ，车一停 ，装货卸货两端都得供着，那时候运价也高 ，司机可以挑着货拉。2000年后 ，车渐渐多了，物流公司成为市场的主体 ，司机开始拉物流公司的货 ，运价还好 。 。15年年以后，买车首付降低 ，车辆大量上路 ，软件也开始被广泛使用，价格就很透明，司机利润也就被卡死。 。今年疫情影响 ，生产厂家量上不去 ，市场货也就少了，物流各个环节本着“死道友不死贫道”的精神 ，从厂家不断压价 ，当然都司机环节，确实没什么利润了 ，就是挣个高点工资而已 ，养家糊口而已！
当然，如果自己有固定货源等情况 ，也是可以跑跑！
我就是个活生生的例子 ，打死也别干货车，娘的200公里总运费才550信息部还吃信息费50出去油钱高速费伙食费 ，你连车贷都付不起 ，还以为说广东疫情没工作回来搞个车跑跑不到一个月车贷都不够吃喝拉撒都在车上连家都不敢回家里还天天问你天天出车挣了多少啊我都不知道怎么回答其实干一天睡两天就停路边睡晚上一个人待车上想想我都想把车给扔了
到此，以上就是小编对于乌海_空车配货的问题就介绍到这了，希望介绍关于乌海_空车配货的1点解答对大家有用 。
